En daar zag ik het brokstuk. Daar ergens.
Als het van een crash is, zijn er mensen gestorven.
We dachten meteen aan de families.
Dus hebben we de politie opgeroepen.
16 MAANDEN SINDS HET LAATSTE CONTACT
Het laatste nieuws in de zoektocht naar Malaysia Airlines 370...
Er is een brokstuk aangespoeld...
...op het Franse eiland La Réunion in de Indische Oceaan.
Onderzoekers denken dat het brokstuk op de beelden...
...hoort bij een Boeing 777, het type van het vermiste vliegtuig.
Dit lijkt echt.
Als het een onderdeel van een 777 is, is het MH370.
Zonder twijfel. Er ontbreekt niets.
En alles wijst erop dat het al lang in het water ligt.
Een vreselijke dag voor de families.
Ik wilde zelf niet geloven dat de vlucht was geëindigd...
...in een soort crash.
Dus alles ging weer mis in mijn leven.
Het brokstuk was voor mij het moment dat ik dacht: oké, ze komen niet terug.
We moesten het onder ogen zien.
We moesten accepteren dat ze daar waren.
Je moet accepteren...
...dat ze niet terugkomen. Dat is het.
Ik geloof zelf niet dat MH370 is gecrasht in de Indische Oceaan.
De eerste keer dat ik dat op het nieuws zag...
...dacht ik: wie heeft het daar neergelegd?
Wie heeft het daar gebracht?
We hebben geen antwoorden.
Dit is een van de grote mysteries in de luchtvaartgeschiedenis.
Met veel verdriet...
...moet ik u vertellen...
...dat een internationaal team van experts heeft bevestigd...
...dat de brokstukken op La Réunion...
...inderdaad van MH370 zijn.
Een enorme doorbraak in een groot luchtvaartmysterie.
Het was groot nieuws in de Independent Group.
Het eerste harde bewijs dat het vliegtuig neergestort was in de Indische Oceaan.
Het gebied waar ze denken dat het gecrasht is.
Die witte stippen simuleren mogelijke brokstukken van MH370.
Het was fijn om te horen dat het...
...onze theorieën bevestigde.
Tot dat moment...
...gaven alleen de Inmarsat-data aan dat MH370 in de Indische Oceaan lag.
Het brokstuk dat aanspoelde, bevestigde dat.
Het was het eerste onafhankelijke bewijs...
...dat de vlucht was terechtgekomen op de plek die wij hadden genoemd.
Toen het brokstuk werd gevonden, was dat het einde voor mijn spookscenario...
...mijn theorie dat de Inmarsat-data kwaadwillend waren aangepast...
...zodat het leek alsof het vliegtuig een andere kant was opgegaan.
Het vliegtuig was niet noordwaarts gegaan, want hier had je een stuk ervan.
Maar...
...toen ik erover nadacht, dacht ik: oké.
LUCHTVAARTJOURNALIST
Ik moet mezelf ervan overtuigen dat dit echt van MH370 is.
CAMBODJA
Mijn liefde voor avontuur en reizen...
...en het oplossen van mysteries ontstond toen ik jong was.
Ik heb altijd elk land ter wereld willen bezoeken...
...en erover willen leren. Net als onopgeloste mysteries.
Ik wilde degene zijn die die oploste.
Ik zat in een Facebookgroep die MH370 besprak.
Ik wilde weten hoe ik kon helpen.
Nadat de flaperon was gevonden...
...wist ik dat er meer brokstukken waren.
Ik heb met oceanografen gepraat.
Ik zei: 'Ik wil meer brokstukken zoeken. Waar moet ik dan heen?'
En ze zeiden: 'Er liggen vast brokstukken in de Straat Mozambique bij de kust.
Ga daar maar heen. Misschien bof je.'
En dat heb ik gedaan.
VILANKULO, MOZAMBIQUE
Ik ben naar Vilankulo gegaan, een stadje aan de Straat Mozambique.
Ik vroeg mensen in Vilankulo of ze brokstukken hadden gezien.
Ik ontmoette iemand die zei: 'Er is ergens een zandbank.
Daar gaan de vissers heen om netten, boeien en vlotters te vinden.'
Ik ging met hem mee.
We liepen daar...
...en na 20 minuten zoeken...
...zei ik plotseling:
'Jeetje, wat is dat?'
Ik liep erheen...
...en het was een grijze driehoek waarop stond 'niet staan'.
NIET STAAN
Ik hield het vast.
En dat was het moment waarop ik wist...
...in mijn hart en hoofd...
...dat ik een stuk van MH370 vasthield.
Er zijn nieuwe ontwikkelingen rond een brokstuk...
...gevonden bij Oost-Afrika dat mogelijk is van...
...de vermiste vlucht MH370.
De Maleisische autoriteiten zeiden dat uit foto's blijkt...
...dat het waarschijnlijk van een Boeing 777 is.
We horen meer van de Amerikaan die het gevonden heeft.
Dit komt zeker van een vliegtuig.
Misschien van een Boeing.
Misschien van een 777.
Dit zou van MH370 kunnen zijn.
Gezien de getoonde foto's...
...is er een grote kans...
...dat het brokstuk van een Boeing 777 is.
Ik moest in Mozambique naar brokstukken zoeken.
En daar vond ik het.
Oceanografen zeiden ook dat Madagaskar de beste plek was.
Daar ging ik heen om meer brokstukken te vinden.
Blaine Gibson heeft ten minste 20 brokstukken gevonden.
Daarvan zijn er zeven vrijwel zeker van MH370.
Nog eens tien zijn waarschijnlijk van het vliegtuig.
Dit is het meest significante brokstuk.
Blaine Alan Gibson...
...kon griezelig goed brokstukken vinden.
Niemand was daar nog in geslaagd.
Hij is de enige die ergens heen gaat...
...langs een strand loopt en een brokstuk vindt.
Dit brokstuk dat volgens ons van MH370 is...
O. Ja, kijk.
Mijn god.
Hij is nu verantwoordelijk...
...voor de vondst van de meeste brokstukken van MH370.
Het grootste deel van het fysieke bewijs van MH370 komt van één man.
Hij is een moderne Indiana Jones...
...die meer dan twee jaar de wereld heeft afgezocht...
...om antwoorden te vinden over MH370.
Voor Blaine leek het makkelijk.
En de vraag die ik moest stellen, was:
hoe kan dit?
Als ik gelijk had...
...dat MH370 een Russisch plan was waarbij het moest lijken...
...alsof het vliegtuig in de Indische Oceaan was neergestort...
...was de implicatie dat de brokstukken ook deel uitmaakten van dat plan...
...en neergelegd waren door een Russische handlanger.
Het zou niet de eerste keer zijn...
...dat de Russen nep-brokstukken hadden neergelegd ter misleiding.
Vlucht 007 van Korean Airlines met 269 mensen aan boord...
...was op weg van New York naar Seoel via Alaska en Tokio.
Volgens het ministerie is het vliegtuig neergehaald bij het Russische Sachalin.
In 1983...
...hadden de Sovjets een Koreaans vliegtuig neergeschoten boven Japans water.
Volgens Japanse radio-monitoring werden de Sovjet-jets bestuurd vanaf de grond.
Het is een race tegen de klok om de zwarte doos te vinden.
Amerikaanse en Japanse autoriteiten zochten de brokstukken.
De Sovjets plaatsten akoestische pingers op de zeebodem om hen te misleiden.
Kon dit ook zoiets zijn?
Ik vroeg me af of ik Blaine mogelijk aan Rusland kon linken.
Het was heel makkelijk om links te vinden tussen Rusland en Blaine.
Ik vond registraties...
...die aantoonden dat hij dat bedrijf had opgezet...
...met twee zakenpartners uit Rusland begin jaren 90.
Hij was erbij toen de Sovjet-Unie instortte.
Hij sprak vloeiend Russisch.
Hij was al tientallen jaren betrokken bij Rusland.
Ik betwijfel of...
...Jeff Wise me er op Netflix van zou beschuldigen een Russische spion te zijn.
Die bewering is volledig ongegrond en hij weet dat het ernstige laster is.
De eerste keer dat ik over Blaine hoorde, was toen hij zijn eerst brokstuk vond.
Een grappig verhaal.
Hij gaat met 'n boot naar het strand en denkt: misschien ligt er wat.
Hij is er twee uur, vindt brokstukken...
...en er is toevallig ook Engelssprekende pers.
Raar, hè?
Zo toevallig. Van God en alle mensen verlaten op het strand.
Zo is Blaine.
Ik ben van vreselijke dingen beschuldigd.
Die zijn echt belachelijk.
Ik ben ervan beschuldigd een Amerikaanse spion te zijn...
...een Russische spion, een Chinese spion...
...een internationale handelaar in organen, een internationale mensenhandelaar.
Noem maar op.
Het is echt bespottelijk.
Ik had geen bewijs dat...
...hij connecties had bij de Russische inlichtingendienst...
...of brokstukken had neergelegd.
Maar ik was niet de enige die Blaine verdacht vond.
PARIJS, FRANKRIJK
Blaine Gibson werd de brokstukkenkoning van de kust van Oost-Afrika.
Ik vind wat hij vindt niet geloofwaardig. Absoluut niet.
In het Australische rapport over de brokstukken...
...staat dat die stukken...
...waarschijnlijk onderdeel waren van MH370.
'Waarschijnlijk' betekent dat ze niet hebben kunnen...
...bewijzen dat ze deel waren van MH370.
Ze kunnen er alleen maar naar gissen, want het lijkt van een vliegtuig te zijn.
Maar ondanks dat...
...bevestigden de autoriteiten dat de flaperon van MH370 was.
Het was het eerste brokstuk dat gevonden was op La Réunion.
Dus ik wilde het graag in detail bekijken.
Ik begon veel dieper te graven.
Het eerste wat ik hoorde...
...van een bron binnen het onderzoek, was dat het identificatieplaatje ontbrak.
Een metalen plaatje...
...dat vastgeklonken is of gelijmd met een specifiek kleefmiddel...
...dat allerlei soorten druk moet kunnen weerstaan:
luchtdruk, vocht, hitte, kou.
Ik heb ontdekt dat je maar in één geval...
...dat plaatje van een onderdeel haalt:
als het vliegtuig ontmanteld wordt.
Het feit dat het ontbrak, was een belangrijk alarmsignaal...
...waardoor je direct moet denken:
dit komt van een ontmanteld vliegtuig.
Toen de onderzoekers beseften dat ze dat plaatje niet hadden...
...zeiden ze: 'Maakt niet uit, we vinden wel andere nummers...
...waardoor we het brokstuk kunnen identificeren.'
Ze zeggen dat verschillende serienummers...
...op de flaperon naar de fabrikant zijn gestuurd...
...om gegevens te vinden in de archieven van de fabriek.
Ik wist van een bron binnen het onderzoek...
...dat ze twaalf nummers hadden opgestuurd...
...en dat van die twaalf slechts één serienummer klopte.
Eentje maar?
Toen ik dat hoorde, dacht ik: wat?
Dit is niet goed genoeg...
...om zonder gerede twijfel te bewijzen dat de flaperon van MH370 was.
Maar ondanks dat...
...werd de flaperon bevestigd...
...als onderdeel van MH370.
Een internationaal team van experts heeft bevestigd...
...dat de brokstukken inderdaad van MH370 zijn.
De connectie tussen de brokstukken en het vliegtuig...
Als je kijkt naar wat er gezegd is...
...is het vrij magertjes. 'Dezelfde verf als het vliegtuig.'
MONSTER VAN VERF GENOMEN
Of als ze zeggen:
'Het was de enige crash daar, dus het moet het vliegtuig zijn.'
Het bewijs dat de brokstukken...
...van het vliegtuig waren, was niet overtuigend.
1000 DAGEN SINDS LAATSTE CONTACT
MADAGASKAR INDISCHE OCEAAN
Het was 1000 dagen geleden dat MH370 was verdwenen.
We besloten naar Madagaskar te reizen met Blaine.
Dat Blaine brokstukken had gevonden, inspireerde ons.
Er zijn veel mensen die Blaine niet mogen.
Maar ik heb ervaren dat hij respectvol is naar de families en wat we nodig hebben.
Het is oneerlijk hoe Blaine is behandeld.
Zijn bedoelingen zijn goed.
Ik vind het prima als hij door wil zoeken, zolang hij dat kan.
God zegene Blaine.
Toen de families zelf naar Madagaskar gingen...
...om brokstukken te zoeken...
...had ik gemengde gevoelens.
Een soort verdriet...
...boosheid...
...een soort...
ZOON VAN PASSAGIER MH370
...angst.
En een gevoel...
...van gemis...
...van m'n moeder.
Jiang Hui.
Dezelfde plek. - Dezelfde plek.
De baai van MH370.
Hetzelfde.
Toen ik het brokstuk in mijn hand had...
...dacht ik:
dit was waarschijnlijk het ding...
...dat het dichtst bij m'n moeder was in haar laatste momenten.
Dit is een interessant stuk.
Ja.
De afgelopen twee jaar...
...is er hard gezocht op de waarschijnlijke rustplaats van het vliegtuig...
...volgens satellietbeelden van het Britse Inmarsat.
120.000 vierkante kilometer in de zuidelijke Indische Oceaan.
Daar is nog niets gevonden.
De zoektocht duurde erg lang.
We zochten al meer dan twee jaar.
Hoe langer we zochten...
...hoe zekerder we wisten dat we het zouden vinden.
Ik heb families ontmoet.
Ik leefde erg mee met wat ze doormaakten.
En ik wilde ze ervan verzekeren dat we al het mogelijke deden...
...om MH370 te vinden en hun dierbaren thuis te brengen.
We moesten dus doorzetten.
We moesten doorgaan.
Misschien wilden ze echt doorgaan.
Maar...
Er was geen kans dat ze het vliegtuig zouden vinden.
Geen kans.
Het ligt daar niet.
Het mysterie is nog niet opgelost. We weten niet wat er is gebeurd.
Het kan de piloot geweest zijn.
Het kan een kaping geweest zijn.
Wat daarna gebeurde, was de grootste schok van alles.
Er is een explosief nieuw rapport...
...dat erop wijst dat de piloot van de neergestorte MH370...
...een maand voor het vliegtuig verdween dezelfde route vloog op zijn simulator.
Vanaf het begin wisten we dat de gezagvoerder thuis een simulator had.
Deze YouTube-video heb ik gemaakt.
Veel piloten zijn dol op vliegen...
...en het is niet ongewoon dat Zaharie een simulator had.
Maar als hij dezelfde route vloog op de simulator...
...als het vliegtuig later vloog, dan kan hij bijna niet onschuldig zijn.
Tijdens het onderzoek...
...werden harddrives van de simulator van de piloot van MH370...
...verkregen en aan de FBI gegeven.
De FBI heeft de harddrives grondig geanalyseerd...
...en vond datapunten. Daaruit blijkt...
De FBI had die informatie al sinds ze de simulatordata hadden.
Het kwam pas twee jaar later in het nieuws.
De gele lijn is de route die het vliegtuig waarschijnlijk vloog.
De rode lijn is die op de simulator.
De simulatordata lijken erop te wijzen...
...dat het vliegtuig over de Straat Malakka vloog...
...en naar de zuidelijke Indische Oceaan...
...tot...
...de brandstof op was.
Dit is het sterkste bewijs tot dusver.
Toen het naar buiten kwam, waren veel mensen verbaasd.
Veel mensen vonden het onweerlegbaar bewijs.
HET WAS DE PILOOT
Maar het was niet wat het leek.
Ja, de simulatie vloog over de Straat Malakka...
...maar daarna lijkt het alsof de locatie manueel is aangepast.
Hij heeft hem een andere positie gegeven door de cursor...
...te verplaatsen op een kaart, naar de zuidelijke Indische Oceaan.
Hij vloog daar niet echt heen.
Hij plaatste de cursor in de Indische Oceaan...
...honderden kilometers van het zoekgebied.
Zoals bij alles in deze zaak kun je daarin zien wat je wilt zien.
De piloot vloog een simulatie die...
De simulatordata bewijzen op zichzelf niet veel...
...maar het correleert wel goed met de feiten die we kennen.
En het is heel vreemd dat je een simulatie laat eindigen...
...met een lege tank in de zuidelijke Indische Oceaan.
De simulatordata waren niet de hele puzzel.
Het was één passend puzzelstukje.
We hebben de families vanmorgen gesproken.
Het nieuws frustreert hen.
Toen het incident plaatsvond...
...werd de simulator in beslag genomen door de FBI.
Mensen moeten begrijpen dat de FBI die informatie had vóór iedereen.
En een paar jaar later:
'O, ja. Op de simulator staat dezelfde route.'
De FBI voerde iets in haar schild. Dat was bewijs dat de Amerikanen betrokken waren.
De FBI heeft niets overgedragen aan het onderzoek in Maleisië...
...of aan de Franse rechter.
Geen enkel rapport.
We willen weten wat ze deden.
De FBI staat niet bekend om zijn transparantie.
Maar in dit geval...
GHYSLAINS ADVOCAAT
...hebben we het over een verzoek tot juridisch meewerken...
...als deel van het onderzoek dat baat heeft bij geheimhouding.
Ik vind het schandalig dat in een zaak als deze...
...zo veel te kwader trouw gebeurt en verzwegen wordt. Echt.
Ik geloof dat Maleisië...
...de zondebok was in het verhaal.
Ze werden op de hoogte gehouden en moesten zwijgen.
De Amerikanen leidden het onderzoek meteen al.
De Britten vonden de locatie met Inmarsat.
Oké.
De Australiërs leidden de zoektocht. Iedereen werd buitengesloten.
'Doorlopen. Niks te zien.'
Niets.
Nul.
Als je journalist bent, vertrouw je de autoriteiten.
Je eerste instinct is niet dat die mensen tegen je liegen.
Maar wat mij betrof...
...was het probleem met het officiële verhaal...
...over de crash in de Indische Oceaan...
...dat iedereen moest geloven...
...dat er geen bewijs voor was.
Als je het officiële verhaal moet geloven...
...is MH370 door het luchtruim van zes landen gevlogen...
...namelijk Vietnam, Thailand, Maleisië, Indonesië, Singapore...
...en uiteindelijk Australië.
Maar geen enkel land...
...is in staat geweest om...
...radarbeelden van MH370 te tonen.
Ondanks het feit dat Maleisië zei:
'We hebben MH370 zien keren.'
Dit zeiden ze na een week:
'Onze militaire radar zag het vliegtuig die nacht terug over Maleisië vliegen.'
Maar we hebben geen bewijs dat de Maleisiërs het echt zagen...
...op de radar die nacht.
Dit is pure verwarring. - Vind ik niet.
Zelfs voor de sleutelelementen is geen bewijs.
Waarom zouden we het verhaal geloven...
...als ze cruciaal bewijs achterhouden?
Pardon, meneer?
Nog iets wat ik heel interessant vond...
...was dat MH370 naar het schijnt over...
...de luchtbasis Butterworth is gevlogen.
Die staat onder Australisch bevel.
Hoe kun je nou geloven...
...dat een B777 zonder toestemming over een luchtbasis vliegt...
...zonder dat er meteen straaljagers in actie schieten...
...en er een interceptie geschiedt...
...een soort alarm?
Helemaal niets.
Er gebeurt niets.
Dat is nog ongeloofwaardiger...
...als je beseft dat er op dat moment...
...toen MH370 verdween...
...twee grote militaire oefeningen plaatsvonden...
...in de Zuid-Chinese Zee met de VS.
Dus in wezen was er een enorme concentratie...
...militaire macht in de regio.
Het is compleet onvoorstelbaar...
...dat we in deze tijd een B777 kwijtraken.
Het is nog onvoorstelbaarder dat we die kwijtraken...
...in een gebied dat zo goed in de gaten wordt gehouden.
Helemaal niet geloofwaardig.
Het enige wat aangeeft...
...dat MH370 is gecrasht in de Indische Oceaan...
...zijn de pings van Inmarsat.
De vraag die je je dan stelt, is:
wie is Inmarsat?
Interessant genoeg hebben ze een specifieke tak, Inmarsat Government...
...die diensten levert aan de legers van de grootste machten ter wereld.
Ook aan de VS.
Als je begrijpt hoe close Inmarsat en de regering van de VS zijn...
...is het dan zo moeilijk om te geloven...
...dat de data van Inmarsat...
...aangepast of verzonnen zijn...
...om wat er echt gebeurd is in de doofpot te kunnen stoppen?
Ik ben van mening dat MH370 niet is omgekeerd.
Wat er ook gebeurd is...
...het gebeurde in de Zuid-Chinese Zee.
En ik was niet de enige die dat dacht.
FLORIDA, VERENIGDE STATEN
Ik wist wat ik had.
Ik wist dat ik bewijs had in de Zuid-Chinese Zee.
Hoe meer ik zocht, hoe meer brokstukken ik vond.
Ik weet zeker dat MH370...
...terecht is gekomen bij Vietnam.
Ik had al contact opgenomen met Malaysia Airlines.
Ik heb contact opgenomen met zo veel mensen over die brokstukken.
Niemand luisterde naar me.
Florence nam contact op. We bespraken MH370.
Ze vroeg wat ik dacht en ik vertelde wat ik had gevonden.
Ik zei: 'We moeten bedenken dat die boorplatformmedewerker...
...zei dat hij brand had gezien in de lucht.
De Cathay-piloten hadden brokstukken gezien.
Wat is er met hen gebeurd?
Waar is dat bewijs?
Florence zei tegen me: 'Ik heb meerdere mensen gesproken...
...en die zeggen hetzelfde.'
Dat was weer een stem...
...die zei dat er iets in de doofpot was gestopt...
...wat er in die regio was gebeurd.
Ik vroeg me echt af:
waardoor is MH370 het middelpunt...
...van het grootste luchtvaartmysterie ooit?
Ik heb de lading onderzocht.
Ik heb iets interessants gevonden.
Dat was 2,5 ton aan elektronica...
...beschreven als walkietalkies, radio-accessoires, die dingen.
Die lading was onder escorte...
...geleverd en aan boord gebracht die avond...
...zonder gescand te zijn.
Ik vond dat erg vreemd.
GEEN RÖNTGENAPPARATEN BESCHIKBAAR
Het is alom bekend dat China...
...graag de hand wilde leggen op...
...gevoelige technologie van de VS...
...op het gebied van surveillance en geheime-dronetechnologie.
Dus zoiets zou de oorzaak kunnen zijn...
...van wat er met MH370 is gebeurd.
Misschien kwam de VS er laat achter dat MH370 een gevoelige lading...
...naar China zou brengen...
...en wilden ze alles doen om die lading tegen te houden.
Toen herinnerde ik me dat Ghyslain had gezegd...
...dat er twee AWACS-vliegtuigen bij betrokken waren.
DE 'OGEN IN DE LUCHT' VAN DE NAVO
Ik wist niet wat ik daarmee moest, tot ik iemand ontmoette...
...voor een heel ander gesprek over MH370.
Die bron was een ex-lid van de luchtmacht van de VS.
Hij zei: 'O, de AWACS.
Die kunnen zo goed signalen blokkeren.'
En toen viel het kwartje bij mij.
Ik besefte dat de AWACS...
...het communicatiesysteem van MH370 volledig konden blokkeren...
...zodat het niet meer op de schermen van de luchtverkeersleiding te zien was.
Nu had ik eindelijk...
...een technische verklaring voor hoe en waarom...
...MH370 plotseling verdween.
Ik probeerde dat samen te voegen...
...in een hypothetisch scenario...
...over wat er met MH370 gebeurd was.
THEORIE DRIE DE INTERCEPTIE
We weten dat die avond...
...een mysterieuze en verdachte lading...
...zonder gescand te zijn...
...en afgeleverd onder escorte...
...in het ruim van MH370 geladen is.
Het vliegtuig vertrekt zoals gepland, 41 minuten na middernacht.
Het vliegtuig bereikt kruishoogte.
Malaysian 370, niveau drie vijf nul.
Alles is normaal.
En om 1.19 uur...
...wordt MH370 gevraagd...
...zich te wenden tot het Vietnamese luchtruim.
Malaysian 370, roep Ho Chi Minh op, 120, decimaal 9.
Gezagvoerder Zaharie neemt afscheid met zijn nu beruchte 'fijne avond'.
Fijne avond, Malaysian 370.
MH370 gaat een niemandsland binnen.
Dit is het perfecte moment voor een interceptie.
Het is mogelijk dat op dat moment...
...de twee AWACS van de VS in actie kwamen...
...en de signalen van MH370 blokkeerden...
...waardoor het van de radar verdween.
Nu kan MH370 niet communiceren.
Misschien ontvangt het een bevel van de AWACS...
...om ergens te landen.
Als gezagvoerder Zaharie dat bevel ontvangt...
...weigert hij misschien.
Hij accepteert dat bevel niet.
Hij vloog door op de geplande route, naar Peking.
De spanningen werden heviger...
...toen Zaharie weigerde.
MH370 kwam dicht bij het Chinese luchtruim.
Dus de AWACS moesten zich terugtrekken.
Hoe vreselijk het ook is...
...ze moesten het vliegtuig en de kostbare lading wel stoppen...
...voor alles in Peking aankwam.
Dus...
...een raket of een botsing in de lucht...
...werd het einde...
...van MH370.
Ik ben de eerste die zegt dat het heel vergezocht klinkt...
...en dat er losse eindjes zijn.
Maar ik geloof dat ik dichter bij de waarheid zit dan het officiële verhaal.
Het belangrijkste van mijn werk is demonstreren...
...dat het officiële verhaal verzonnen is.
Jeetje.
LUCHTVAARTEXPERT
Ik wil niet praten over Florence of Jeff...
...of die complotaanhangers.
Ze leiden af van wat er gebeurd is.
Ik heb gezien hoe Florence enorme publiciteit kreeg voor haar boek.
Allemaal interviews.
Allemaal kranten.
Die mensen begrijpen de feiten en de data niet.
De beschuldigingen dat Inmarsat de data heeft verzonnen of gemanipuleerd...
...kloppen gewoon niet.
De data zijn de data.
Ik snap niet waarom iemand denkt dat we die data willen manipuleren.
Zo zijn we niet. En die beschuldigingen zijn...
Ik vind ze kwetsend en...
Ja, het raakt me.
De theorie dat dat vliegtuig is neergehaald in de Zuid-Chinese Zee...
Nee.
Dan lagen er brokstukken in de Zuid-Chinese Zee, de Golf van Thailand...
En dan zou de radar het mis hebben.
Dan zouden de Inmarsat-data niet kloppen.
Dan ontken je al het bewijs dat er is.
Op geen enkele manier zouden China...
...Amerika, Australië, Engeland...
...Maleisië en Vietnam samen...
...een complot smeden om te verhullen wat er is gebeurd.
Het zijn geen vrienden.
Die gaan praten.
Dus dat kan echt niet.
Het is niet gebeurd.
Helaas waren sommige mensen zo bezig met hun eigen theorieën...
...dat ze hun objectiviteit verloren.
Dat is verdrietig.
Jeff Wise is hier nu. Bedankt voor je komst.
Is het echt naar Kazachstan gegaan?
Ik wil niet oneerbiedig klinken.
EX-LEIDER ZOEKTOCHT MH370, ATSB
Meningen zijn net kontgaten. Iedereen heeft er een.
Knip dat eruit.
Maar het is waar.
Ik heb elke theorie gehoord, elk complot.
Ik vind het zuur en heel apart dat mensen in staat zijn...
...om ondanks het bewijs...
...de meest bizarre, gestoorde complottheorieën te bedenken.
2 JAAR EN 10 MAANDEN SINDS HET LAATSTE CONTACT
De zoektocht naar het vermiste Maleisische vliegtuig wordt gestaakt.
Onderzoekers hebben...
...ineens de zoektocht naar de Boeing 777 met 239 inzittenden gestaakt.
We moeten de zoektocht staken tot er meer geloofwaardig bewijs is.
Dat was een hartverscheurend moment voor de families...
...omdat onze hoop daarop gevestigd was, op het voortzetten van de zoektocht.
Ik was helemaal verslagen.
Steungroep voor de families Voice 370 zei in een verklaring:
'Commerciële vliegtuigen mogen niet zomaar verdwijnen.'
Hoe kan zo'n lange zoektocht geen resultaat opleveren?
Niet eens... Helemaal niks.
We voelden ons rot.
We waren er zo lang betrokken bij geweest.
Dat we uiteindelijk faalden, had een grote impact op ons.
We rouwden...
...en het voelde alsof we de families hadden laten zakken.
LOS HET RAADSEL OP VOOR DE VEILIGHEID
#VERDERZOEKEN VOOR EEN BETERE TOEKOMST
Dit laat ons nooit los, tot het vliegtuig is gevonden.
Er zijn nog 239 zielen aan boord...
...die naar huis moeten.
4 JAAR EN 4 MAANDEN SINDS HET LAATSTE CONTACT
Onderzoekers hebben ineens hun laatste rapport gepubliceerd...
...over Malaysia Airlines-vlucht 370.
Het onderzoeksteam zegt dat de Boeing 777 luchtwaardig was.
De piloot was heel competent...
...en vertoonde geen stress of gedragsveranderingen.
Ze kunnen geen illegale handelingen door derden uitsluiten.
We kunnen niet met zekerheid bepalen...
...wat de reden was dat het vliegtuig afweek van de vluchtroute.
VEILIGHEIDSONDERZOEK
HET TEAM KAN DE WARE OORZAAK NIET ACHTERHALEN
VAN DE VERDWIJNING VAN MH370.
Het is zo frustrerend dat niemand onze vragen...
...kan beantwoorden op bijeenkomsten als deze.
Het enige goede dat is gebeurd...
...is dat ze gezagvoerder Zaharie niet meer beschuldigen...
...van de crash van MH370.
Uiteindelijk...
...heeft zelfs het officiële rapport de piloot niet meer beschuldigd.
Ze zeggen het niet meer.
De enige conclusie is dat het de piloot niet was.
Het was duidelijk de piloot niet.
Het officiële onderzoek is voorbij.
Zonder antwoorden is het toch voorbij.
Dat is het mooie aan het Franse rechtssysteem.
Ze mogen niet stoppen...
...tot ze de waarheid hebben. Dat is goed en dat helpt ons.
Ik stop ook pas als we antwoorden hebben.
Als het tien jaar duurt, is dat maar zo.
Wat de gekte over MH370 voedt, is dat het heel belangrijk is.
We hebben het over honderden mensenlevens en het wereldwijde luchttransportsysteem.
Dus het is belangrijk.
Ben ik gek geworden van MH370?
Ja. Maar dat moest ook.
Het is belangrijk. Het is goed dat ik gek werd.
Het is een redelijke aanname dat MH370 met opzet verdween.
Een deel van het raadsel is: wie was het?
Ik wil het graag weten, maar misschien weten we het nooit.
Daar moeten we mee leven.
Er is nog een deel: waar is het?
En dat is een vraag met een definitief, concreet antwoord.
Want het bestaan van het vliegtuig is een tastbare realiteit.
Het is ergens.
En iedereen wil hetzelfde.
Iedereen wil MH370 vinden.
Al die families die sinds die dag in onzekerheid leven...
...zullen in de nabije toekomst geen antwoorden krijgen.
We moeten de families antwoorden geven.
Mensen die vliegen, moeten antwoorden krijgen.
We moeten tonen dat vliegtuigen niet verdwijnen.
We zijn hun bewijs verschuldigd.
We zijn hun een uitleg verschuldigd. Ze moeten het kunnen afsluiten.
Ik weet niet of ik het ooit kan afsluiten...
...maar ik blijf mijn moeder zoeken en uitzoeken wat er is gebeurd.
Ik geloof dat er mensen zijn...
...die het ware verhaal kennen.
Wij wachten nog op antwoorden.
We willen antwoorden.
Het is moeilijk te geloven dat we antwoorden zullen krijgen.
Ik heb hem meteen beloofd...
...dat ik hem zou vinden en thuis zou brengen.
Dat heb ik niet gedaan.
En tot ik dat doe...
...heb ik geen vrede.
We hebben nog hoop. Die laten we nooit varen.
We laten de hoop niet varen, wat er ook gebeurt.
We verdienen de waarheid.
Mijn kinderen verdienen...
...de waarheid.
Ondertiteld door: Jolanda Jongedijk