‎เครื่องบินของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ ‎ที่มีคนอยู่บนเครื่องเกือบ 300 คน
‎ได้ตกที่ยูเครนใกล้กับชายแดนของรัสเซีย
‎เที่ยวบินเอ็มเอช 17 ได้เดินทางออกจาก ‎อัมสเตอร์ดัมหลังเวลาเที่ยงวันในเวลาท้องถิ่น
‎มุ่งหน้าไปยังกัวลาลัมเปอร์
‎(วันที่ 17 กรกฎาคม 2014)
‎(สี่เดือนหลังจากติดต่อได้ครั้งสุดท้าย)
‎เช้าวันหนึ่งฉันตื่นขึ้นมา
‎แล้วก็มีข่าวเครื่องบินของมาเลเซียเต็มทีวีไปหมด
‎ทันทีที่เห็นตอนแรกฉันคิดว่ามันคือเอ็มเอช 370
‎แต่แล้วพอฉันเห็นว่าเป็นเอ็มเอช 17 ฉันก็แบบ
‎"เดี๋ยวก่อน จะเป็นเครื่องบิน ‎ของมาเลเซียอีกลําได้ยังไง"
‎หน่วยข่าวกรองสหรัฐฯ ให้ข้อสรุปว่า ‎เครื่องบินถูกขีปนาวุธพื้นสู่อากาศยิงตก
‎โอกาสที่จะเสียเครื่องบินไปสองลํา ‎ภายในเวลาหกเดือนเป็นเรื่องที่ยากมาก
‎และก็เป็นเครื่อง 777 ทั้งสองลําด้วย
‎และก็เกิดขึ้นกับ ‎สายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์อีกแล้ว
‎เกิดขึ้นกับเพื่อนร่วมงานฉันอีกแล้ว
‎และ
‎มันก็บังเอิญที่คราวนี้ ‎พวกเขาสามารถฝังศพคนที่พวกเขารักได้
‎เพราะเราก็...
‎(อินตาน โอธ์มาน ‎ภรรยาของลูกเรือเอ็มเอช 370)
‎ค่ะ
‎เราก็อยากฝังศพคนที่เรารักเหมือนกัน
‎ผมตัวชา ชาไปหมดทั้งตัว
‎และ
‎ผมแค่ไม่อยากจะเชื่อเลย
‎เราเอาแต่คิดว่า ‎"นี่น่าจะเป็นแผนการอะไรสักอย่าง
‎เพื่อทําลายความน่าเชื่อถือของเรา"
‎การกระทําที่เกิดขึ้นนี้ ‎เกิดขึ้นเพื่อพยายามที่จะโค่นล้มเรา
‎(กลุ่มกบฎยิงเครื่องบิน)
‎ประธานาธิบดียูเครนกล่าวว่า ‎การยิงเครื่องบินโดยสาร
‎ของมาเลเซียแอร์ไลน์ตก ‎เป็นการกระทําของผู้ก่อการร้าย
‎กลายเป็นว่า นั่นคือหน่วยทหารของรัสเซีย
‎ภายใต้คําสั่งของ ‎หน่วยข่าวกรองของกองทัพรัสเซีย
‎สายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ไม่เคยเจอกับ ‎อุบัติเหตุครั้งใหญ่ตั้งแต่ยุค 90 เป็นต้นมา
‎แต่ตอนนี้ในเวลาแค่สี่เดือนครึ่ง พวกเขาก็ ‎เสียเครื่องบิน 777 ลํายักษ์ไปแล้วสองลํา
‎ผมได้แต่สงสัยว่า
‎"นี่มันเป็นแค่เรื่องบังเอิญเหรอ"
‎และถ้ามีอะไรเชื่อมโยง ‎เหตุทั้งสองครั้งนี้เข้าด้วยกัน
‎ความจริงที่ซ่อนอยู่นั้นต้องดํามืด
‎ยิ่งกว่าที่ทุกคนจะคาดถึงในตอนนั้น
‎เราไม่มีคําตอบ
‎นี่คือหนึ่งในปริศนาที่ยิ่งใหญ่ ‎ในประวัติศาสตร์การบิน
‎(MH370: เครื่องบินที่หายไป)
‎(เพิร์ท ออสเตรเลีย)
‎ออสเตรเลียจะเป็นผู้นําการค้นหา ‎เครื่องบินมาเลเซียแอร์ไลน์
‎ที่หายไปในมหาสมุทรอินเดีย
‎ในช่วงเวลาหลายเดือน ‎หลังจากที่เครื่องเอ็มเอช 17 ถูกยิงตก...
‎ในขณะที่ผมกําลังคิดว่า
‎บางทีรัสเซียอาจเป็นตัวการ ‎ของทั้งสองเหตุการณ์นี้
‎การค้นหาเอ็มเอช 370 ก็ดําเนินต่อไป
‎ผู้เชี่ยวชาญบอกว่า ‎เครื่องบินตกลงในมหาสมุทรอินเดีย
‎ห่างออกจากชายฝั่งทางตะวันตกของออสเตรเลีย
‎มากกว่า 1,800 กิโลเมตร
‎มันเป็นพื้นที่กว้างใหญ่ ‎เป็นความรับผิดชอบมหาศาล
‎สําหรับออสเตรเลีย ‎ที่พยายามตามหาร่องรอยของเที่ยวบิน 370
‎คืนนี้ มีเรือ 43 ลํา
‎อากาศยาน 58 ลํา
‎จากประเทศต่างๆ 14 ประเทศ ‎ที่มาร่วมมือกันเพื่อหาเบาะแส
‎พื้นที่ค้นหานั้นกว้างกว่า
‎แผ่นดินสหรัฐอเมริกาเสียอีก
‎เราไม่ได้พยายามงมเข็ม ‎แต่เราพยายามหาว่ามหาสมุทรนั้นอยู่ที่ไหน
‎ทีมค้นหายังคงยืนยันว่าพื้นที่ ‎ของซากเครื่องบินยังคงอยู่ใต้พื้นมหาสมุทรนี้
‎จุดที่พวกเขาบอกว่าข้อมูลจากดาวเทียมระบุไว้
‎รายงานอย่างเป็นทางการ
‎คือเครื่องบินบินไปทางใต้ ‎มุ่งหน้าไปยังตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดียแน่ๆ
‎นั่นคือจุดที่ตรวจจับ ‎สัญญาณอิเล็กทรอนิกครั้งสุดท้ายได้
‎ข้อมูลของอินมาร์แซตบอกว่าเครื่องบินบินลงใต้
‎ผมนึกภาพของคนที่ผมรัก
‎หายไปทางตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดีย
‎ลึงลงไป 4,000 เมตรไม่ออกจริงๆ มันช่าง
‎เหลือเชื่อ
‎มีครอบครัว 239 ครอบครัว
‎ที่ต้องการคําตอบอย่างมาก
‎และในตอนนั้นผมสัญญาว่า
‎ผมจะทําทุกทางที่ทําได้เพื่อพาคนที่เขารักกลับบ้าน
‎แต่มันเป็นพื้นที่ที่ทําการค้นหาได้ยากมาก
‎สิ่งที่คุณหวังว่าจะเจอคือพื้นเรียบนุ่มดีๆ
‎แต่มันมี
‎ภูเขาไฟ ภูเขาใต้น้ํา
‎อยู่เต็มไปหมด ‎ทั้งใหญ่และกว้างเหมือนแกรนด์แคนยอน
‎บางครั้งสภาพอากาศข้างล่างนั่นก็น่ากลัว
‎วัดคลื่นได้สูง 24 เมตร
‎มันไม่ใช่สําหรับคนใจเสาะแน่
‎เรารู้ว่าเป็นไปได้ที่จะต้องใช้เวลานาน
‎(วันที่ 8 มีนาคม 2015)
‎(หนึ่งปีหลังจากติดต่อได้ครั้งสุดท้าย)
‎(กัวลาลัมเปอร์ มาเลเซีย)
‎หนึ่งปีแห่งความเศร้าโศกเสียใจหน้าตาเป็นแบบนี้
‎ญาติของผู้สูญหายต้องเจอกับการ ‎ไม่ยอมรับความจริง โกรธเคืองและเศร้าเสียใจ
‎แต่เมื่อไม่มีร่องรอยของเครื่องบิน
‎กว่าจะยอมรับความจริงได้ก็คงอีกนาน
‎นี่คือเหตุผลที่ฉันมาที่นี่เพื่อคุยกับพวกคุณในวันนี้
‎นี่คือเหตุผลที่ฉันมา ‎เพื่อบอกเล่าเรื่องราวที่บีบหัวใจ
‎พูดถึงความรู้สึกของฉัน มันไม่ง่ายเลย
‎ฉันคิดว่าสําหรับทุกคนแล้ว ‎มันเป็นปีที่ยากลําบากสําหรับญาติสนิทชิดใกล้
‎ตอนที่ฉันตัดสินใจ ‎ที่จะพูดต่อหน้าสาธารณชนในวันนั้น
‎ฉันพูดกับพวกเขาในฐานะลูกสาวที่คิดถึงแม่
‎ฉันต้องรู้ว่า ‎ฉันได้ทําทุกอย่างที่ทําได้เพื่อแม่ของฉันแล้ว
‎ถึงแม้ว่าแม่จะไม่ได้อยู่ที่นี่
‎ฉันคิดว่าฉันใช้ชีวิตโดยการคิดว่า ‎แม่จะเดินเข้าประตูมาตอนไหนก็ได้
‎เพราะเรายังไม่เจอซากอะไรเลย ‎ไม่มีอะไรเลยสักอย่าง
‎ลูกสาวฉันถามว่า
‎"พ่ออยู่ไหน"
‎"ถ้าพ่อตาย
‎แล้วหลุมศพพ่อล่ะ"
‎ลูกถามฉันซ้ําแล้วซ้ําเล่า
‎"ทําไมพ่อทํางานบนเครื่องบิน"
‎"ทําไมพ่อไม่ไปทํางานที่อื่น"
‎"ถ้าพ่อไปทํางานที่อื่นพ่อคงไม่หายสาปสูญไป"
‎(ภาวนาให้เอ็มเอช370)
‎ผ่านไป
‎หนึ่งปีเต็มๆ
‎และเราก็ยังไม่มีอะไรคืบหน้า
‎ไปมากกว่าที่เรามีในวันที่ 8 มีนาคม
‎มันดูเหลือเชื่อเกินไป ‎ที่ทุกอย่างจะหยุดนิ่งไปตลอด 12 เดือน
‎และที่ฉันมี
‎ก็แค่เขา
‎เดินออกไปจากประตูนั้น และจูบลาพวกเรา
‎แต่นั่นก็ยัง
‎เป็นแค่สิ่งเดียวที่ฉันมีตลอดปีที่ผ่านมา
‎(นิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา)
‎เครื่องบินขึ้น
‎เครื่องบินลง
‎สิ่งที่ไม่เกิดขึ้นกับเครื่องบินคือหายไปจากโลก
‎ผมจําตอนที่มันหายไปอาทิตย์นึงได้ ‎เราทุกคนไม่อยากเชื่อ
‎เราพูดกันว่า
‎"ไม่อยากเชื่อเลยว่าผ่านมาอาทิตย์นึงแล้ว ‎แต่ยังไม่เจอเครื่องบินนี้เลย"
‎พอผ่านไปหนึ่งเดือน ‎"เรายังไม่เจอเครื่องบินนี้อีก"
‎แล้วจากนั้นหนึ่งปีต่อมา...
‎"เรายังตามหาเครื่องบินลํานี้อยู่เหรอ"
‎ความลึกล้ําของปริศนานี้
‎และความไร้ความสามารถของทางการมาเลเซีย
‎ในการตอบคําถาม
‎ได้ทําให้เกิดสภาวะสูญอากาศ
‎และมีคนนอกมากมายหลายคน
‎ที่อ้างว่าพวกเขาไขปริศนาได้แล้ว
‎บนโลกโซเชียลมีเดีย ทฤษฎีสมคบคิด ‎เกี่ยวกับเครื่องบินที่หายไปได้กลายเป็นไวรัล
‎เครื่องบินมาเลเซียแอร์ไลน์ของจริงถูกจี้
‎แล้วบินไปที่อิหร่าน
‎เพื่อเตรียมการก่อการร้าย
‎มีทฤษฎีออกมาเต็มไปหมด ‎ทุกคนต่างออกความเห็น
‎ไฟจากแบตเตอรี่ลิเทียม ‎ในห้องเก็บสินค้าทําให้เครื่องบินตก
‎คาดเดากันไปทั่ว
‎มีข่าวรายงานว่าชาวประมงจากอินโดนีเซีย
‎อ้างว่าเขาเห็น ‎เครื่องบินขัดข้องมีควันเต็มไปหมดบินข้ามหัวไป
‎ทฤษฎีสมคบคิดอีกอย่าง
‎คือเป็นการโกงเงินประกันครั้งใหญ่
‎คนพวกนี้โผล่มาหน้าที่ทํางานฉัน
‎ไล่ตามฉันไปที่ที่จอดรถ
‎มันน่ากลัวมาก ฉันจําได้ว่า ‎ฉันต้องข้อเท้าแพลงเพราะพยายามหนี
‎หนึ่งในคนพวกนั้นที่พยายาม ‎จะมาอธิบายทฤษฎีของพวกเขาให้ฉันฟัง
‎สี่วันหลังจากที่เครื่องบินหายไป
‎ได้มีการออกสิทธิบัตร ‎เทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ตัวใหม่
‎บางคนสงสัยว่า
‎"มันลงจอดที่ฐานทัพสหรัฐฯ ‎ที่ชื่อว่าดีเอโกการ์ซีอาหรือเปล่า"
‎เราพยายามกรองข้อมูลผิดๆ
‎และการคาดเดาและเรื่องไร้สาระ
‎ที่หลั่งไหลเข้ามา
‎เรื่องที่ประหลาดสุดๆ มีอุกกาบาตพุ่งชน
‎บางคนบอกว่าเกาหลีเหนืออาจเอาเครื่องบินไป
‎นี่หมายความว่ามีมนุษย์ต่างดาวบนเครื่องบิน
‎แล้วลักพาตัวทุกคนไปเหรอ
‎มันแปลกไปกว่านั้นอีก
‎คุณรู้สึกเหมือนจมอยู่กับเรื่องไร้สาระ
‎เพราะมันเป็นแค่ความคิดที่ไร้เหตุผลมารองรับ
‎ถ้าคุณอยากเชื่อในทฤษฎี
‎คุณก็ต้องทําให้แน่ใจว่า ‎มันพ้องกับข้อมูลของอินมาร์แซต
‎ที่บอกนักวิทยาศาสตร์ว่า
‎เครื่องบินอยู่ห่างจากดาวเทียมมากแค่ไหน
‎นี่เป็นกุญแจสําคัญที่จะไขปริศนาทั้งหมดนี้ได้
‎และคนก็เลือกที่จะบอกว่า "ช่างหัวมัน"
‎แต่เครื่องบินก็ไม่ได้อยู่
‎ในที่ที่ข้อมูลบอกว่ามันควรจะอยู่ตรงนั้น
‎ทางตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดีย
‎มันเหมือนว่าเป็นสิ่งที่ผมต้องจัดการ
‎เราต้องจัดการกับปัญหาที่ว่า
‎ทําไมเครื่องบินถึงไม่อยู่ในที่ที่ควรอยู่
‎เราพลาดตรงไหน
‎(ปารีส ฝรั่งเศส)
‎เรื่องราวมันน่าเหลือเชื่อ
‎ฉันเลยตัดสินใจแนะนํากับเลอมงด์
‎หนังสือพิมพ์รายวันของฝรั่งเศส
‎เพื่อเล่นข่าวเรื่องนี้ใหม่ในวาระครบรอบหนึ่งปี
‎แค่บอกว่า
‎"นี่ทุกคน เครื่องบินลํานี้หายไปเป็นปีแล้ว"
‎ฉันเป็นนักเขียนและก็เป็นนักข่าว
‎ในภาคพื้นเอเชียแปซิฟิคตลอด 30 ปีที่ผ่านมา
‎ความจริงที่ว่า ‎ไม่มีใครเจอซากเครื่องบินแม้แต่ชิ้นเดียว
‎ถือเป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุด
‎ไม่มีอะไรที่จับต้องได้ ที่น่าเชื่อถือ
‎ที่ครอบครัวผู้สูญหายจะยึดถือไว้ได้
‎และนักบินก็ถูกกล่าวหาว่าอาจเป็นคนร้าย
‎ฉันรู้ว่าเราต้องเริ่มใหม่หมด
‎และฉันต้องทําความเข้าใจด้วยตัวเอง
‎ว่าผู้ชายคนนี้คือใคร
‎(นักบินเอ็มเอช 370 ‎หมกหมุ่นกับโมเดลและก็สะเพร่า)
‎มีเรื่องราวที่เผยแพร่ เรื่องราวที่มุ่งร้าย
‎อย่างต่อเนื่องที่เกี่ยวข้องกับ
‎ชีวิตส่วนตัวและสุขภาพจิตของเขา
‎ยังมีการกล่าวหาด้วยว่าเขาอาจมี
‎แรงจูงใจทางการเมือง
‎เพื่อทําให้เอ็มเอช 370 หายไป
‎เขาเป็นแฟนของอันวาร์ อิบราฮิม
‎ที่เป็นหัวหน้าพรรคฝ่ายค้าน
‎ซาฮารีเข้าร่วมการชุมนุมและพบปะ ‎เพื่อสนับสนุนประชาธิปไตยของอันวาร์
‎ตอนนี้สื่อท้องถิ่นตั้งคําถามว่า
‎"ซาฮารีตั้งใจทําให้เครื่องบินตก ‎เพื่อแสดงจุดยืนทางการเมืองหรือไม่"
‎(นักบินไม่พอใจผลการเลือกตั้งเหรอ)
‎แต่เขาก็ไม่ได้ทิ้งคําแถลงการณ์อะไรไว้
‎ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการเมือง
‎หรือบอกลาครอบครัว หรือจดหมายลาตาย
‎ไม่มีเลย
‎และยิ่งฉันศึกษาชีวิตเขามากเท่าไหร่
‎ฉันก็ยิ่งไม่เห็นว่าเขาจะมีเหตุผลอะไร
‎ที่จะโกรธหรือไม่พอใจ
‎สวัสดีครับทุกคน
‎นี่เป็นวิดีโอยูทูปที่ผมทําเพื่อ
‎บริการชุมชน
‎นี่คือผู้ชาย
‎ที่ทําวิดีโอยูทูปเพื่อช่วย
‎ซ่อมหน้าต่าง
‎หรือซ่อมเครื่องปรับอากาศของคุณ
‎นี่เป็นวิธีที่ถูกที่สุดที่คุณจะทําได้
‎และก็ได้ผลมาก
‎ในความคิดของฉัน
‎เขาไม่ใช่พวกหัวรุนแรงอย่างแน่นอน
‎สิ่งที่ฉันทําคือทําการสัมภาษณ์สมาชิกในครอบครัว
‎คนแรกที่ฉันเจอ
‎คือพี่สาวของเขาที่ชื่อซากินับ
‎เขาเป็นคนที่อ่อนโยน เอาใจใส่
‎คนอื่นมาก
‎ตอนที่ฉันได้พบกับซากินับนั้น ‎เห็นได้ชัดว่าเธอไม่พอใจ
‎อย่างแรกเลย ‎เธอเสียน้องชายสุดที่รักที่เธอรักที่สุดไป
‎แต่เธอก็ยังต้องมาทนกับ
‎การพูดเป็นนัยว่าเขาคือต้นเหตุของหายนะครั้งนี้
‎(นักบินเป็นคนทํา)
‎นักบินซาฮารี
‎เป็นที่รู้จักว่าเป็นนักบินที่ดีที่สุดคนหนึ่ง ‎ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์
‎และลูกเรือทุกคน
‎ไม่เห็นด้วยกับ
‎ข้อกล่าวหาที่พูดถึงนักบินซาฮารีอย่างแน่นอน
‎เมื่อแสงไฟส่องไปทางนักบินซาฮารี
‎ผมรู้สึกไม่ค่อยพอใจ
‎เพราะผมรู้จักเขาเป็นการส่วนตัว ผมรู้จักเขาดี
‎เขาเป็นคนที่มีความเป็นมืออาชีพมาก
‎ไม่มีทางที่เขาจะทําแบบนี้
‎ถ้าไม่มีหลักฐานก็ไม่ควรคาดเดาว่าใครทําแบบนั้น
‎ฉันเป็นทนายความคดีอาญาและฉันถือว่าคนเรา ‎บริสุทธิ์จนกว่าจะพิสูจน์ว่าทําผิดจริงเป็นสิ่งสําคัญ
‎คนเราบอกว่าทุกคนอาจมีด้านมืด
‎โอเค อาจจะก็ได้
‎แต่เท่าที่ฉันรู้
‎จากข้อมูลที่หมดที่ฉันรวบรวมมาและได้อ่าน
‎คําตอบของฉันคือ "ไม่"
‎เขาไม่ผิด
‎(นิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา)
‎เวลาผ่านไปปีนึง
‎ดูเหมือนว่าจากการที่ยังไม่เจอเครื่องบิน
‎ยังไม่เจอซากมันยิ่งเพิ่มปัญหามากขึ้น
‎ความพยายามในการค้นหา ณ จุดนี้
‎เป็นไปตามข้อมูลจากดาวเทียม
‎แต่
‎เรือและเครื่องบิน ‎จาก 12 ประเทศได้ออกสํารวจ
‎พื้นที่มหาสมุทรหลายล้านตารางกิโลเมตร ‎แต่ยังไม่เจอแม้แต่เบาะรองนั่ง
‎สิ่งที่เกิดขึ้นทั้งหมดหวังพึ่งแค่
‎ชุดสัญญาณอิเล็กทรอนิกที่มีอยู่เพียงน้อยนิด
‎และการคํานวณชั้นสูงที่ใช้ถอดสัญญาณ
‎จากบริษัทอินมาร์แซต
‎ตอนนั้นผมยังทํางานกับเพื่อนร่วมงานในกลุ่มอิสระ
‎พวกเขาเป็นกลุ่มมือสมัครเล่น ‎ผู้ตั้งตัวเป็นผู้เชี่ยวชาญ
‎ที่หลงใหลในข้อมูลและข้อเท็จจริง
‎เราแลกเปลี่ยนข้อมูลกัน
‎พวกเราประมาณ 18 คน ‎ทุ่มเทกับเรื่องนี้ทั้งวันทั้งคืน
‎ผมเข้ามาเกี่ยวข้องพัวพันทุกวัน
‎คอยติดต่อประสานงานกับคนในกลุ่มอิสระ
‎และก็คนจากช่องข่าวซีเอ็นเอ็นและสํานักข่าวอื่น
‎ผมรู้ว่ามันซับซ้อน ‎แต่คุณเห็นว่าอะไรเป็นปัญหาใหญ่ที่สุด
‎ปัญหาใหญ่ที่สุดคือ ‎อินมาร์แซตยังไม่ได้ปล่อยข้อมูลมากพอ
‎เพื่อให้คนนอกได้ช่วยยืนยัน ‎ถึงผลการวิเคราะห์ของพวกเขา
‎ความศรัทธาทั้งหมดอยู่ที่ข้อมูลนี้จริงๆ
‎ในที่สุดทางมาเลเซียก็ได้ปล่อยข้อมูลทั้งหมด
‎ที่ได้มาจากบริษัทอินมาร์แซตออกมา
‎ในรายงานนั้นมีย่อหน้าหนึ่งเขียนว่า
‎อุปกรณ์ชิ้นนี้
‎ที่ควบคุมการสื่อสาร ‎ระหว่างเครื่องบินกับดาวเทียม
‎ได้ถูกปิดเมื่ออุปกรณ์อื่นๆ ปิดหมด
‎แล้วมันก็กลับมาใช้งานได้อีกครั้ง
‎สําหรับผม ‎นั่นเปลี่ยนความหมายของเรื่องนี้ไปเลย
‎เพราะถ้าคุณอยากหนีไปพร้อมกับเครื่องบิน
‎และถ้าคุณอยากปิดมัน ‎เพื่อให้มันหายออกไปจากหน้าจอ...
‎แล้วคุณจะกลับมาเปิดมันทําไม
‎บางทีอาจมีอะไรผิดปกติ
‎เกี่ยวกับข้อมูลของอินมาร์แซตจริงๆ
‎บางทีอาจมีคนปรับเปลี่ยน
‎ผมเลยใช้เวลาค้นหาคําตอบอยู่นาน
‎ว่าจะปิดกล่องแล้วเปิดอีกครั้งได้อย่างไร
‎และผมเรียนรู้ได้อย่างรวดเร็วว่า
‎นักการบินพลเรือนส่วนใหญ่ ‎ไม่ได้ถูกฝึกมาให้ทําแบบนั้นได้
‎สายการบินไม่อยากให้พวกเขาทําแบบนั้น
‎ดังนั้นจึงไม่มีสวิตช์เปิดปิดในห้องนักบิน
‎นี่คือศูนย์รวมอุปกรณ์หลักของเครื่องบินพาณิชย์
‎นี่คือมันสมองและอุปกรณ์ไฟฟ้าที่สําคัญทั้งหมด...
‎เครื่อง 777 ใช้ไฟฟ้าทําทุกอย่าง
‎ทั้งหมดนี้อยู่ในห้องควบคุมไฟฟ้า
‎เป็นมันสมองไฟฟ้า ‎สําหรับเครื่องบินทั้งลําได้อย่างมีประสิทธิภาพ
‎ชั้นวางอุปกรณ์ที่...
‎และคุณสามารถปิดอุปกรณ์ชิ้นนี้ได้จากที่นั่น
‎และคุณสามารถปิดระบบทั้งหมด ‎ได้จากการดึงส่วนนั้นแล้วก็จะเกิดรีเลย์
‎คําถามก็คือ "จะเข้าไป ‎ในห้องควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างไร"
‎นั่นคือส่วนที่ทําให้ผมอึ้งไปเลย
‎ห้องควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ‎อยู่ใต้ช่องประตูที่ไม่ได้ล็อก
‎ใต้พรมที่อยู่หน้าห้องผู้โดยสารชั้นหนึ่ง
‎ใครก็ได้บนเครื่องบินลํานั้นสามารถเปิดพรม...
‎แล้วก็ควบคุมเครื่องบินทั้งลําได้
‎มีประตูเข้าไปสู่ห้องอุปกรณ์การบิน
‎หรือห้องอุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างที่เราเรียกกัน
‎และประตูนั้นก็อยู่ระหว่าง ‎ห้องผู้โดยสารชั้นหนึ่งกับห้องนักบิน
‎ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้ว่า
‎มีคนเข้าไปในห้องอุปกรณ์การบิน
‎และพวกเขาก็สามารถปิดอุปกรณ์สื่อสารได้
‎จู่ๆ ก็ไม่แน่ใจว่าเป็นฝีมือนักบินอีกต่อไป
‎มันเป็นเหมือนปริศนาของอกาธา คริสตี
‎ทุกคนที่อยู่ในคฤหาสน์กลายเป็นผู้ต้องสงสัย
‎เราเริ่มคิดว่า
‎"พวกเขาบอกเราได้ยังไงว่าไม่รู้" ‎"มันเป็นไปไม่ได้"
‎(สามีและพ่อ ‎ของผู้โดยสารบนเที่ยวบินเอ็มเอช 370)
‎พอคุณเกาะติดเรื่องนี้อย่างใกล้ชิด
‎คุณก็สรุปได้แค่ว่าทั้งหมดนี้ ‎มันไม่สมเหตุสมผลเอาเสียเลย
‎เราไม่สามารถ ‎แสดงหลักฐานการเห็นของเรดาร์ได้
‎"เราหาเครื่องบินไม่เจอ" "เราหาซากไม่เจอ"
‎ไม่มีอะไรให้เราได้เห็นเลย ไม่มีสักอย่าง
‎เราถูกขอให้เชื่อในเรื่องไร้สาระสุดๆ
‎คนรู้จักผมบอกผมว่า
‎"คุณบีต้องการพบคุณ"
‎คนคนนี้มีข้อมูล
‎เขาเป็นคนที่ใกล้ชิด
‎ใกล้ชิดกับหน่วยสืบราชการลับ
‎ครั้งแรกที่ผมเจอเขา
‎สิ่งแรกที่เขาบอกผม...
‎"พวกอเมริกันรู้หมดว่าเกิดอะไรขึ้น"
‎เพราะมีเครื่องควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ ‎ของอเมริกาสองลํา
‎ที่เฝ้าดูพื้นที่นั้นในช่วงที่เครื่องบินหายสาปสูญไป
‎เครื่องควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศคือ ‎เครื่องโบอิ้งที่มีเรดาร์เหมือนเห็ดยักษ์อยู่ข้างบน
‎และเรดาร์นี้คอยเฝ้าระวังทุกอย่าง ‎ที่อยู่ใต้เครื่องบินโบอิ้ง
‎มันเป็นเหมือนดาวเทียมเล็กๆ
‎ที่อยู่เหนือโลกที่เห็นทุกอย่างที่เกิดขึ้น ‎ในระยะเส้นผ่านศูนย์กลาง 600 กิโลเมตร
‎คุณบีบอกว่าเครื่องบินสองลํานี้
‎คงได้ตามรอยเอ็มเอช 370 ‎ไม่ว่ามันจะเป็นอย่างในในตอนนั้นแน่
‎พวกเขารู้ว่ามันตกลงตรงไหน ‎พวกเขารู้ว่ามันอยู่ตรงไหน
‎มันยากเมื่อคุณได้รับข้อมูลว่า
‎พวกอเมริกันมีส่วนเกี่ยวข้อง
‎ผมรู้ว่าถ้าผมพูดออกไปคนอื่นคงไม่เชื่อผม
‎แต่เมื่อผมเข้าใจว่ามันมี "การจงใจทําให้เงียบ"
‎ว่าพวกเขาโกหกเรา ‎และว่าเราต้องทําอะไรสักอย่าง
‎ผมบอกตัวเองว่า "ถึงเวลาคุยแล้ว"
‎สวัสดีครับคุณจิสเลน วัตเทรโล
‎คุณกําลังต่อสู้เพื่อทําความเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้น...
‎ผมตอบรับทุกคําขอสัมภาษณ์
‎เพื่อบอกว่า ‎"เราถูกหลอก นักข่าวต้องร่วมเปิดโปง"
‎เห็นได้ชัดว่าจากข้อมูลที่ผมได้รับ
‎มีคนที่มีหน้าที่ทําให้ผมไม่ได้รับรู้ความจริง
‎(ฮาเดรียนลูกชายผมอยู่ที่ไหน)
‎(แอมบรีลูกสาวผมอยู่ที่ไหน)
‎จนกระทั่งวันหนึ่งผมก็คิดว่า
‎"ผมทํางานได้ไม่ดีนัก ดังนั้นก็ลาออกเถอะ ‎แล้วไปทุ่มเทให้กับการสืบสวน"
‎ผมเลยทําแบบนั้น
‎สวัสดีครับคุณจิสเลน วัตเทรโล
‎คุณเสียภรรยาและลูกน้อยสองคนไป
‎เราได้รับแต่เรื่องที่ไร้สาระ
‎เราไม่ได้ข้อมูลอะไรเลย
‎เราต้องร่วมมือกันทําอะไรสักอย่างด้วยตัวเอง
‎นั่นคือตอนที่ผมเริ่มติดต่อกับครอบครัวอื่นๆ
‎(กรานติภรรยาของผมอยู่บนเครื่องบิน)
‎(คู่แท้ของฉันควรได้กลับบ้าน)
‎(ความจริงอยู่ตรงนั้น)
‎ครอบครัว
‎จากหลายประเทศมารวมกัน
‎ซึ่งเป็นสิ่งที่สําคัญมาก
‎ในการทําแบบนี้ เราสามารถชดเชย
‎ข้อบกพร่องของการสืบสวนและข้อมูล
‎ที่ไม่โปร่งใสที่ได้มาจากทางมาเลเซีย
‎มันค่อนข้างเสี่ยง
‎มันคือการสืบสวน
‎แต่เรากําลังต่อสู้กับพลังที่แข็งแกร่งกว่าเรา
‎เรามาที่นี่เพื่อยื่นคําร้องต่อประธานาธิบดี
‎เพราะมันผ่านมาปีหนึ่งแล้ว
‎แต่พวกเขายังไม่พูดอะไรไม่ทําอะไรสักอย่าง
‎สิ่งที่เราทําคือตั้งข้อหา "ก่อการร้าย"
‎ทําไมต้องเป็น "ก่อการร้าย"
‎เพราะการก่อการร้ายอยู่ลําดับสูงสุด
‎ของลําดับขั้นตอนการพิจารณาคดี
‎ที่ฝรั่งเศส ทันทีที่คุณตั้งข้อหา ‎ก็จะมีผู้พิพากษามารับคดี
‎และผู้พิพากษาก็จะต้องทําการสืบสวน
‎(มารี โดเซ ทนายความของจิสเลน)
‎สิ่งที่คุณต้องรู้คือ
‎มีแหล่งข้อมูล ‎การพิจารณาคดีเพียงแหล่งเดียวทั่วโลก
‎คือที่นี่
‎มีความจริงที่ต้องเปิดเผย มันไม่ใช่ปริศนา
‎เราติดค้างทุกคนอยู่
‎ไม่ใช่แค่จิสเลนแต่เป็นทุกคน
‎ที่ไม่ได้รับโอกาสได้รับการสืบสวนจากผู้พิพากษา
‎ในประเทศของพวกเขา เราติดค้างทุกคน
‎ผมเห็นว่าตัวเองกําลังต่อสู้
‎และการต่อสู้นี้ทําให้ผมดําเนินชีวิตต่อไปได้
‎ผมแค่พยายามตามหาความจริง ‎สําหรับตัวเองและทุกคน
‎หลายครั้งที่ชื่อจิสเลน วัตเทรโล
‎ชายฝรั่งเศส ชายฝรั่งเศสที่โมโห
‎โผล่มาต่อหน้าฉัน
‎ในที่สุดฉันก็ตัดสินใจว่า ‎จะไปดูด้วยตัวเองว่าเขาอยากบอกอะไร
‎วันหนึ่ง
‎มีคนจากหนังสือพิมพ์เลอมอนด์ติดต่อผมแล้วบอกว่า
‎"ฉันเป็นนักข่าวของเลอมอนด์ ‎มันคงดีถ้าเราจะได้คุยกัน"
‎จิสเลนบอกฉันว่ามีสมาชิกระดับสูง
‎ของหน่วยข่าวกรองติดต่อเขาไป
‎บอกเขาว่าพวกอเมริกันรู้ว่า
‎เกิดอะไรขึ้นกันแน่
‎และมีเครื่องควบคุมและเตือนภัย ‎ทางอากาศของสหรัฐฯ สองลําเข้ามาเกี่ยวข้อง
‎ตอนที่ฉันได้เจอกับแหล่งข่าวนี้
‎ฉันยืนยันกับตัวเองได้ว่าเขาน่าเชื่อถือ
‎และเป็นสมาชิกของหน่วยข่าวกรองจริงๆ
‎เขาคืออีกหนึ่งเสียง
‎ที่บอกฉันว่า
‎เรื่องจริงของเอ็มเอช 370
‎ต่างจากเรื่องที่ทางการแจ้งมาโดยสิ้นเชิง
‎(นิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา)
‎มีพวกที่ดูเหมือนเป็นคนนอก
‎ที่โวยวายว่า ‎บางทีพวกอเมริกันอาจปกปิดข้อเท็จจริงอยู่
‎แต่หลังจากเรื่องที่เกิดขึ้นกับเอ็มเอช 17
‎มันก็ดูเหมือนว่า ‎จะเป็นไปได้ว่าพวกรัสเซียมีส่วนเกี่ยวข้อง
‎ต้องขอบคุณข้อมูลของอินมาร์แซต ที่แต่เดิม
‎ระบุว่ามีสองเส้นทาง ทางเหนือกับทางใต้
‎ผมเริ่มกังวลถึงความเป็นไปได้
‎ว่ามีคนที่อยู่บนเครื่องบิน
‎ที่เจนจัดและมุ่งร้าย
‎ที่อาจตั้งใจเปลี่ยนข้อมูลของอินมาร์แซต
‎เพื่อให้ดูเหมือนว่าเครื่องบินบินไปทางใต้
‎แต่ที่จริงมันบินไปทางเหนือ
‎ปรากฏว่า
‎บนเครื่องบินโบอิ้งนั้น
‎มันสามารถเปลี่ยนข้อมูล
‎ซึ่งช่วยให้คุณระบุว่า ‎เส้นทางสองเส้นนี้เส้นไหนคือเส้นที่ถูกต้อง
‎แทบร้องยูเรก้าเลยตอนนั้น
‎เพราะตอนนี้เรามีคําอธิบายอื่น
‎ถึงสิ่งที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินลํานี้ได้
‎ถ้าเครื่องบินบินไปทางเหนือ
‎มันก็คงปิงครั้งสุดท้าย
‎ที่คาซัคสถาน
‎ประเทศยากจนในเอเชียกลางที่ไม่มี ‎ความสามารถที่จะทําการแฮกโจมตีที่ซับซ้อนนี้ได้
‎แต่ก็เป็นรัฐบริวารของรัสเซีย
‎จําได้ไหมว่ารัสเซียได้ยิงเครื่องเอ็มเอช 17 ตก
‎เครื่องบินลําน้องของเอ็มเอช 370
‎มันถูกยิงระเบิดเหนือน่านฟ้ายูเครนตะวันออก
‎ดังนั้นผู้ต้องสงสัยรายใหญ่ของผม
‎คือหน่วยข่าวกรองเดียวกัน ‎ที่เกี่ยวข้องกับเอ็มเอช 370
‎ที่จริงเแล้วอาจมีจุดเชื่อมโยงที่เป็นไปได้
‎ระหว่างอุบัติเหตุคล้ายกัน ‎ที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินทั้งสองลํา
‎ในตอนนั้น
‎ผมดูรายชื่อผู้โดยสาร
‎และผมเห็นว่ามีชายเชื้อชาติรัสเซียสามคน ‎อยู่บนเครื่องบินในคืนนั้น
‎ตอนที่ผมดูแผนผังที่นั่ง
‎ผมก็ตาโต
‎เพราะว่า
‎หนึ่งในนั้นนั่งห่างจากประตูเข้าห้องควบคุม
‎ที่ไม่ได้ล็อกด้านหน้าห้องผู้โดยสารชั้นหนึ่ง
‎ไม่ถึงห้าเมตร
‎คําถามต่อมาคือ ‎"อะไรคือแรงจูงใจให้รัสเซียทําเช่นนั้น"
‎(วันที่ 8 มีนาคม 2015)
‎(วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014)
‎(แปดวันก่อนการสูญหาย)
‎มีรายงานว่ากองทัพรัสเซียได้เข้าไปที่ไครเมีย
‎ทางมอสโคได้ดําเนินการบุกพร้อมกําลังอาวุธ...
‎เอ็มเอช 370 เกิดขึ้นในช่วงเวลาเดียวกับที่
‎รัสเซียบุกไครเมียในปี 2014 พอดี
‎วิกฤตในยูเครนรุนแรงขึ้น ‎และถึงจุดเปลี่ยนเมื่อเช้านี้...
‎กองกําลังรัสเซียหลายร้อยคน ‎ได้เข้าไปยังแคว้นไครเมีย
‎ทั้งช่องข่าว หนังสือพิมพ์ สื่อหลัก และทุกคน
‎ต่างตามจี้เหตุการณ์ครั้งนี้
‎และเมื่อเกิดเรื่องกับเอ็มเอช 370
‎มันก็ส่งผลให้ทุกคนหยุดพูดถึงมัน
‎ท่านครับตอนนี้จุดโฟกัสของการค้นหาอยู่ที่ไหน
‎คุณยืนยันได้ไหมว่าเครื่องบินวกกลับ
‎คุณปฏิเสธไม่ได้
‎ว่าการหายสาปสูญของเอ็มเอช 370
‎เป็นเรื่องที่เบี่ยงเบนความสนใจ ‎ในเวลาที่พอเหมาะพอเจาะ
‎สําหรับรัสเซียที่จะรอดจากถูกประฌามจากทั่วโลก
‎แม้แต่ตัวผมเองก็คิดว่ามันดูบ้ามากขนาดนี้
‎แต่ผมก็ต้องทําต่อไป
‎ตราบใดที่ความเป็นไปได้นี้มีอยู่
‎ในที่สุดผมก็อธิบายได้ทั้งหมด
‎ผมคิดว่ามันเป็นแบบนี้
‎(ทฤษฎีที่สอง จี้เครื่องบิน)
‎(วันที่ 8 มีนาคม 1:15 น.)
‎เวลาตีหนึ่งสิบห้านาที
‎ซาฮารีบินอยู่เหนือทะเลจีนใต้ ‎ในความมืดมิดของคืนที่เยือกเย็นและสงบ
‎ผู้โดยสารต่างเหนื่อยล้าและคาดว่าจะได้เจอกับ
‎เที่ยวบินข้ามคืนอันแสนน่าเบื่อ
‎ชาวรัสเซียสามคนบนเครื่อง
‎เริ่มปฏิบัติการ
‎ที่ไหนสักแห่งเหนือทะเลจีนใต้
‎มีใครบางคนส่งเสียงอึกทึกคึกโครม
‎ใกล้กับห้องผู้โดยสารชั้นหนึ่ง
‎พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ‎รีบไปดูว่าเกิดอะไรขึ้น
‎ขณะที่เกิดเรื่องวุ่นวายนี้
‎ผู้โดยสารชาวรัสเซียที่นั่งใน ‎ชั้นหนึ่งรีบรุดไปข้างหน้า
‎เขาเปิดพรม...
‎เปิดประตู
‎เข้าไปในห้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
‎ใต้ประตูนั้น
‎มีคอมพิวเตอร์รอบๆ ชาวรัสเซียคนนั้นเต็มไปหมด
‎เขาอยู่ที่ใจกลางของ ‎เส้นประสาทของเครื่องบิน มันสมองไฟฟ้า
‎เขาเสียบอุปกรณ์บางอย่างเข้ากับระบบ ‎คอมพิวเตอร์ที่ควบคุมการทํางานของเครื่องบิน
‎เครื่องบินบินเข้าใกล้ ‎ชายขอบน่านฟ้าของมาเลเซียเรื่อยๆ
‎มาเลเซีย 370 ติดต่อ ‎โฮจิมินห์ 120 ทศนิยม 9 ราตรีสวัสดิ์
‎ราตรีสวัสดิ์ มาเลเซีย 370
‎คนที่อยู่บนเครื่องยังไม่รู้ว่าเกิดอะไรทําไม
‎ตอนนี้เครื่องบินปฏิบัติการอยู่ ‎ในระหว่างพรมแดนสองประเทศ
‎ที่ไม่มีใครเฝ้าดูพวกเขา
‎ในห้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
‎สายลับรัสเซียเปิดอุปกรณ์
‎เครื่องบินหายไปจากหน้าจอเรดาร์ ‎ของหน่วยควบคุมสภาพการจราจรทางอากาศ
‎ตอนนี้เขาสามารถ ‎ควบคุมเครื่องบินได้อย่างเต็มรูปแบบ
‎นักบินกับผู้ช่วยนักบินต่างสับสน ‎ตอนที่มีแสงกระพริบจากหน้าจอ
‎แต่พวกเขาไม่สามารถ ‎ใช้อุปกรณ์สื่อสารใดๆ ได้เลย
‎แล้วก็ยิ่งน่าตกใจเข้าไปอีก...
‎อยู่ๆ เครื่องบินก็หักเลี้ยว...
‎ไปทางซ้ายอย่างรุนแรง
‎เครื่องบินเปลี่ยนทิศทั้งที่ไม่มีใครบังคับ
‎ในห้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
‎เจ้าหน้าที่รัสเซีย
‎ได้เริ่มลดความดันอากาศในเครื่องลง
‎ปล่อยลมออกจากห้องโดยสาร
‎ในขณะเดียวกันเขาก็ ‎หมุนฝาขวดออกซิเจนที่ติดอยู่บนผนัง
‎ซึ่งจะตัดระบบออกซิเจนฉุกเฉิน ‎ที่นักบินและผู้ช่วยนักบินหวังพึ่งพา
‎ในห้องโดยสาร
‎หน้ากากออกซิเจนหล่นลงมาจากเพดาน
‎จู่ๆ ลูกเรือก็รู้ตัวว่าพวกเขาหายใจไม่ออก
‎ออกซิเจนลูกเรือ ออกซิเจนผู้โดยสาร ปกติ
‎ไม่กี่นาทีต่อมา
‎นักบินและผู้ช่วยนักบินก็หมดสติ
‎และทั้งห้องโดยสารก็เงียบกริบ
‎สายลับรัสเซียในห้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิก ‎ได้พาเครื่องบินเลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ
‎และจงใจปรับแต่งข้อมูลของอินมาร์แซต
‎ตอนนี้ ถ้ามีใครดู
‎ร่องรอยทางดิจิตอลที่หลงเหลืออยู่บนเครื่องบิน
‎พวกเขาก็จะตีความผิดว่าเครื่องบินบินไปทางใต้
‎แต่ที่จริงเครื่องบินบินไปทางเหนือ
‎เอ็มเอช 370 บินผ่านข้ามคืนไป
‎ห่างจากคู่แฝดลวงตาไปเรื่อยๆ
‎แล้วในที่สุดก็ลงเอยที่
‎เหนือทะเลทรายใจกลางคาซัคสถาน
‎สําหรับสลัดอากาศ ภารกิจนี้สําเร็จแล้ว
‎ผมรู้ว่ามันฟังดูบ้า
‎ผมรู้ว่ามันน่าเหลือเชื่อ
‎ผมรู้ว่าคนอื่นคงเชื่อได้อยาก แต่
‎ถึงแม้ว่ามันจะทําลายชื่อเสียงของผม
‎ผมคิดว่าผมต้องบอกให้สาธารณชนรู้
‎ผมต้องให้คนหันมาสนใจปัญหา
‎ว่าเครื่องบินลํานี้มีจุดอ่อนอยู่
‎เขาคิดว่าอาจเป็นไปได้ที่ ‎สลัดอากาศรัสเซียบังคับเครื่องบินไปทางเหนือ
‎คุณคิดว่ามันไปที่คาซัคสถานจริงๆ เหรอ
‎มันไม่ใช่สิ่งที่ผมเชื่อ ‎แต่มันคือข้อสันนิษฐานที่ผมได้รวบรวมขึ้นมา
‎ผมไปออกทีวีและมันก็น่ากลัวมาก
‎ผมรู้สึกเหมือนกับว่าผมหาเรื่องใส่ตัว
‎คนตอบสนองอย่างไรบ้างกับทฤษฎีนี้
‎มันยากที่จะยอมรับได้ ผมบอกได้เลย
‎คุณได้รับสายจากใครบ้างไหม ‎ที่บอกว่ามันฟังดูเป็นไปได้
‎หลายคนเดือด โมโห บางคนโกรธผมมาก
‎ไม่มีใครเข้าไปในห้องอุปกรณ์ไฟฟ้า
‎ปรับโปรแกรมบีเอฟโอ ‎แล้วลงจอดที่คาซัคสถานหรอก
‎ผมคุ้นเคยดีกับ
‎การทํางานของระบบดาวเทียม ‎เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมงานของผมหลายคน
‎และเรามั่นใจว่าเครื่องบิน ‎บินไปทางใต้ไม่ใช่ทางเหนือ
‎แปลกใจมากที่เจฟตัดสินใจที่จะ
‎ไปตามเส้นทางนี้
‎ผมคิดถูกที่คิดว่า
‎ผมจะได้รับการตอบสนองที่เย็นชาจากคนบางกลุ่ม
‎กลุ่มอิสระซึ่งมี
‎ชื่อเสียงเป็นเดิมพัน ‎กับความคิดที่ว่าเครื่องบินบินไปทางใต้
‎ไม่อยากยอมรับข้อคัดค้านใดๆ จากผม
‎พวกเขาไล่ผมออกจากกลุ่ม
‎ในความคิดของผม ผลงานของเจฟฟ์
‎เป็นแค่นิยาย
‎ที่เขาสร้างขึ้นมาและหลอกตัวเองว่ามันเป็นไปได้
‎แต่ทั้งหมดก็เป็นแค่จินตนาการเท่านั้น
‎ไม่ได้อยู่บนพื้นฐานความเป็นจริง
‎ผมรู้จุดอ่อนของเคสของผม
‎ผมรู้จุดแข็งของเคสของผม ‎แต่ข้อเสนอที่ผมนําเสนอไป
‎มันง่ายต่อการถูกเย้ยหยัน
‎คุณคิดว่าอาจมีคนมาปรับแต่งข้อมูลของดาวเทียม
‎บริษัทที่อยู่เบื้องหลังระบบนี้...
‎ฉันคิดว่าชื่ออินมาร์แซตใช่ไหม
‎บอกว่าเขาไม่เคยใช้มันตามหาเครื่องบินมาก่อน
‎ความคิดที่ว่าพวกเขาเอามาใช้ตอนนี้ ‎แต่มันก็ถูกปรับแต่งอีกมันยากที่จะเชื่อ
‎ความคิดที่ว่ามีบางคนคาดการณ์ว่า
‎เราจะวิเคราะห์ข้อมูลด้วยวิธีนี้
‎ในขณะที่เราไม่เคยทํามาก่อนในอดีต
‎มันฟังดูไม่น่าเชื่อถือ
‎ใครก็ตามที่เข้าประตูนั้นไป
‎สามารถปิดเครื่องรับส่งเรดาร์
‎และปิดระบบสื่อสาร
‎แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะ ‎บังคับเครื่องบินจากห้องอุปกรณ์การบิน
‎เป็นไปไม่ได้
‎ผมลงลึกไปกับเรื่องนี้
‎ผมรู้ดี
‎ผมรู้ว่ามันฟังดูเหมือน ‎ออกมาจากนิยายของทอม แคลนซี่
‎แค่ความจริงคือ
‎ต่อให้ไม่มีทางที่จะมีใคร
‎สามารถบังคับเครื่องบิน ‎จากห้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
‎เรารู้จากความจริงที่ว่า มันมีความเป็นไปได้
‎ที่จะมีคนปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดจากข้างในนั้น
‎และทําให้เครื่องบินหายวับไปจากโลกได้
‎ดังนั้นจากแผนการที่ผมคิด
‎ถึงแม้ว่ามันจะฟังดูบ้ามาก
‎แต่อย่างน้อยมันก็พยายามที่จะอธิบาย
‎ถึงการหายสาปสูญไปของเอ็มเอช 370
‎ทุกอย่างหายไปหมด
‎และผมก็ถูกรวมไปกับ ‎พวกสัตว์ประหลาดล็อคเนสกับบิ๊กฟุต
‎แต่ความจริงคือ ถ้าข้อมูลถูกต้อง
‎และบอกเราว่าเครื่องบินไปที่ไหน
‎แล้วทําไมพวกเขา ‎ยังไม่เจออะไรเลยแม้แต่ชิ้นเดียว
‎ถ้าข้อมูลของคุณถูกต้อง เครื่องบินควรอยู่ตรงนั้นสิ
‎เครื่องบินอยู่ที่ไหน
‎ซากเครื่องบินอยู่ที่ไหน เอาเครื่องบินมาให้ดูสิ
‎ข่าวด่วนจากซีเอ็นเอ็น
‎เรากําลัง ตามข่าวด่วนถึงซีเอ็นเอ็น
‎ตอนนี้ยังเร็วเกินไปที่จะยืนยันข้อมูล ‎แต่เราสามารถบอกคุณได้ว่า
‎ได้มีการพบซากเครื่องบินที่เรอูว์นียง...
‎ได้มีการตรวจสอบเกาะเรอูว์นียง ‎เพื่อดูว่ามีอะไรข้องเกี่ยว
‎กับเครื่องบินมาเลเซีย 370 ที่หายไปหรือไม่
‎พบชิ้นส่วนนี้บนชายหาดบนแคว้นโพ้นทะเล ‎ของฝรั่งเศสในมหาสมุทรอินเดีย
‎เจ้าหน้าที่สืบสวนของโบอิ้งเชื่อว่ามันคือชิ้นส่วนปีก
‎อาจะเป็นปีกของเครื่องโบอิ้ง 777
‎ทุกคนสงสัยว่า
‎"นี่จะใช่เศษของเครื่องบินมาเลเซียแอร์ไลน์ ‎เที่ยวบินที่ 370 ที่หายไปหรือเปล่า"
‎ตอนที่พบชิ้นส่วนปีก
‎ผมไม่แปลกใจเลย
‎นี่ตรงกับที่ผมบอกว่าจะเกิดขึ้นเป๊ะ
‎ว่าคนที่เดินอยู่บนชายหาด ‎ที่ไหนสักที่ในมหาสมุทรอินเดีย
‎จะเป็นคนเจอชิ้นส่วนแรกของเครื่องบิน
‎ความคืบหน้าใหม่ ‎เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนที่พบทางตะวันออก...
‎ผมรู้ทันที
‎ผมอยากเป็นคนไขปริศนานี้
‎ผมอยากหาเครื่องบินให้เจอไม่ว่ามันจะอยู่ที่ไหน
‎คําบรรยายโดย นภาลัย แจ็คสัน