‎2014年3月8日
‎マレーシア航空MH370便が ‎レーダーから消失
‎同機には ‎計239人が搭乗していた
‎信じられません
‎飛行機が突如 ‎空から消えるなんて
‎MH370便に関して ‎様々な説が存在するが
‎正しい説は1つだけ
‎ネットで話題の説は...
‎ハイジャック 故障
‎隕石(いんせき)‎ 操縦士の自殺
‎真相は謎です
‎239人もの罪なき人々に ‎何が起きたのか
誰かは知っている 〝MH370便に 祈りを〞
‎確実にね
‎失踪機には ‎不可解な点が多すぎます
この貨物は 謎も怪しい点も多く
‎MH370便に起きた出来事の ‎核心部分かもしれない
‎フラッペロンと呼ばれる ‎翼の一部のようです
‎それを初めて見た時 ‎私は正直 こう思った
‎“誰が偽装工作を?”
‎“誰がそこに置いた?”
‎人々は私を ‎ロシアのスパイや
‎中国のスパイだと非難した
‎本当にバカバカしいよ
‎我々も皆さんと同様に ‎困惑しています
新たな情報が入り 仮説の見直しが...
‎誤った場所を ‎捜していました
‎彼らが見つかるまで ‎平穏は取り戻せない
‎彼らは最初から ‎全世界にウソをついてる
‎意図的な行為だった
‎ハイジャックされた ‎可能性はある
‎分からない
‎〈マレーシアはクソだ〉
‎〈ウソをついている〉
‎私は物的証拠を握っている
‎その存在は ‎誰にも否定できない
‎飛行機は離陸し‎⸺
‎着陸する
‎でも決して⸺
‎地球上から消えたりはしない
‎答えは謎のまま
これは航空史上 最も大きな謎の1つです
‎MH370: ‎マレーシア航空機失踪事件
マレーシア クアラルンプール
‎MH370便の謎は今も ‎私たちを苦しめている
〝マレーシア航空〞
‎MH370便の謎は今も ‎私たちを苦しめている
‎しつこいヘビのように
‎航空ジャーナリストに ‎とって⸺
‎これは まるで雲に映る ‎バットシグナルだ
ジェフ・ワイズ 航空ジャーナリスト
‎これは まるで雲に映る ‎バットシグナルだ
‎私は強く興味を引かれ⸺
‎調べずにはいられなかった
2014年3月7日 午後11時7分
午後11時8分
‎MH370便は ‎クアラルンプール発
‎北京行きの夜便
‎予定では夜中に出発し
‎夜間に飛行して 夜明け頃 ‎北京に到着するはずだった
‎何もかも ‎普段どおりだったんだ
‎搭乗した乗客は227人
‎乗員は12人
‎私と夫のハズリンは⸺
インタン・オスマン MH370便の乗員の妻 ‎マレーシア航空の ‎客室乗務員として働いていた
当時 娘が1人いて
私は2人目の出産に控え 休みを取っていたの
‎夫は北京行きの便に ‎乗務していた
‎季節は冬
‎私は今でも覚えているわ
‎厚手の上着を用意する ‎夫の姿を
‎夫のポール・ウィークスと ‎私は⸺
‎息子2人と ‎オーストラリアに住んでいた
‎ポールは中国での ‎新しい仕事の準備をしていて
‎“本当に行ってもいい?”と ‎私に聞いたわ
ダニカ・ウィークス MH370便の乗客の妻
‎ジャックもリンカーンも ‎まだ幼かったからね
ダニカ・ウィークス MH370便の乗客の妻
‎夫は28日勤務し ‎14日休むという契約だった
‎私は ‎“もちろんよ”と答えた
‎〈私は子供たちと ‎6年近く北京に住んでいた〉
‎〈春休みにマレーシアへ ‎行っていた妻と子供たちが〉
ギラン・ワットフルー
‎〈春休みにマレーシアへ ‎行っていた妻と子供たちが〉
MH370便の乗客の 夫&父親
‎〈北京に ‎帰ってくるはずだった〉
‎〈休みの2週目を ‎共に過ごすために〉
‎〈彼らが消息を絶つ前日 ‎妻は私にこう言った〉
‎〈“すべて順調よ ‎再会が楽しみだわ”〉
‎〈娘も私に ‎メッセージを送ってきた〉
‎〈“クアラルンプールの ‎空港にいる”〉
‎〈“もうすぐパパと ‎会えるから うれしい”〉
‎乗客に搭乗を促す ‎アナウンスが流れた時⸺
‎感情が高ぶり ‎みんな泣いていたわ
‎息子たちが投げキスして ‎“愛してる”と言った後
‎夫は扉の向こうへ消えた
‎まるで昨日のことのように ‎感じるわ
‎370便 ‎滑走路32Rから離陸します
‎おやすみ
‎滑走路32Rからの離陸を ‎MH370便に許可します
‎ハズリンは離陸前に ‎私に電話をくれたわ
‎最後に⸺
‎彼から聞いた言葉は ‎“愛してる”
‎ああ...
‎3月8日 午前12時40分
午前12時41分
午前12時41分に MH370便が離陸
‎夜空は澄んでいて ‎穏やかだった
‎同機は巡航高度まで上昇し
‎南シナ海の上空へ向かった
‎MH370便 ‎高度3万5000フィートを維持
‎午前1時を過ぎてすぐに⸺
‎異変が起き始めた
同機がマレーシア領空を 出る直前だ
ベトナムの航空管制官に 移管される前に
‎マレーシアの管制官は ‎こう伝えた
‎MH370便 ホーチミンと ‎120.9メガヘルツで交信せよ
‎おやすみ
‎同機がマレーシア領空の端に ‎近づいた時
‎機長のザハリ・アフマド・ ‎シャーは こう言った
‎おやすみ MH370便
‎3月8日 午前1時19分
午前1時20分
その交信の90秒後⸺
同機からの電子信号が 突然 消えた
レーダーから機影が消失
‎ここからが謎の始まりだ
マレーシア クアラルンプール
‎午前2時20分に ‎電話の音で目が覚めた
‎その時に聞いたのは ‎MH370便が
ファード・ シャルージ
マレーシア航空 元危機管理責任者
‎我々のシステムから ‎消えたということ
‎これは極めて珍しい現象だ
‎私は 救急対策本部に ‎着いた時...
‎頭が真っ白で ‎とても不安だった
‎私たちはタイ 香港 ‎そしてベトナムに対して
‎MH370便に交信するよう ‎要請した
‎しかし同機からは ‎何の応答もなかったんだ
‎午前4時から6時半の間 ‎私たちは懸命に動いたよ
‎あらゆる人に電話をして ‎協力を求めた
‎同機がベトナムか香港か ‎中国のどこかに
‎北京に着く前に ‎着陸していることを願った
‎中国 北京
3月8日 午前6時29分 時刻が午前6時30分に 近づくほど⸺
時刻が午前6時30分に 近づくほど⸺
午前6時30分
最後の連絡から5時間
‎事態の深刻さが ‎浮き彫りになった
速報です
マレーシア航空機が 消息を絶ち⸺
227人の乗客と...
現在 北京は午前6時半
‎詳細を確認中ですが...
‎現時点で我々が...
分かる範囲で お伝えします
消息不明なのは MH370便です
当初の予定では...
‎ボーイング777型機は ‎突如 消息を絶ちました
‎“MH370便は午前6時半に ‎北京に到着予定だった”
〝遅延中と表示が〞
‎これは最悪の事態だった
〝#MH370に 祈りを〞
‎親族に何と伝えるべきなのか
〝掲示板で赤く点滅中〞
‎何と発表すべきなのか
〝もう中国に 着いていたはず〞
〝交信が途絶えたと 報道されてる〞
‎既に私に電話が来ていた
‎CNNなど ‎複数のメディアからね
‎電話のお相手は
‎マレーシア航空の ‎運用管理センター長です
‎ご出演に感謝します
‎失踪機について ‎最新情報はありますか?
‎同機は約7時間分の ‎燃料を積んでいたので
‎午前8時半までには ‎燃料が切れたと思われます
‎今のところ ‎同機は消息不明の状況です
‎3月8日 午前7時19分
午前7時20分
最後の交信から6時間
‎上級職は全員⸺
‎最悪の事態を想定した訓練を ‎受けている
‎危機管理の訓練も ‎積んでいるよ
‎でも問題が起きた時⸺
アザルディン・ アブドル・ラーマン
‎情報がなさすぎて ‎訓練の成果が出せなかった
元マレーシア 民間航空局長
‎情報がなさすぎて ‎訓練の成果が出せなかった
‎同機の位置すら ‎不明だったんだ
‎8日の早朝に ‎捜索救助活動の開始が決定
標準的な手順は
レーダー画面から機影が 消えた地点へ行くこと
〝捜索範囲〞
何本か電話が来た
南シナ海の 石油掘削リグの作業員が
飛行機が爆発し 海へ 墜落したのを目撃したと
‎“石油掘削リグの ‎作業員が⸺”
‎“失踪当日 燃えている ‎#‎MH370便を目撃”
‎同機が消息不明だと ‎判明した途端⸺
〝親族のことを考えて 昨日は眠れなかった〞
‎世間は大注目し ‎SNSでも大騒ぎになった
〝爆発したのなら 残骸はどこに?〞
‎同機の消息を問う声が ‎多数 投稿された
〝どのニュースも...〞
‎SNSを通じて ‎多数の声が寄せられた
〝カンボジアを 捜索した?〞
〝実は上陸したのかも〞
‎ハイジャック説を唱える人や
〝ハイジャック犯〞
‎ジャワ島のジャングルに ‎墜落したと言う人もいた
〝遠く離れた ジャングル〞
‎ジャワ島のジャングルに ‎墜落したと言う人もいた
〝ジャワ島〞
‎当時の我々は どの情報も ‎真剣に捉えねばならなかった
‎真偽を ‎判別できなかったからね
‎ベトナム空軍機が
‎ベトナム南部沖で 2本の ‎大きな油膜を発見しました
‎それぞれの油膜の幅は ‎10キロほどに見えます
‎多くの時間と労力をかけ ‎我々はこの情報を検証した
‎キャセイパシフィック航空の ‎操縦士が
〝MH370便の 残骸?〞
‎香港とクアラルンプール間の ‎海上に大きな残骸を目撃
〝操縦士が残骸を目撃〞
‎乗員乗客の親族は ‎真相を追求する
‎彼らの生死は?
‎それは我々にも分からない
‎370便と交信した操縦士が ‎もう1人いました
‎消息を絶つ直前でした
同機の30分先にいた 東京行きの夜便の機長は
緊急用周波数で 同機に通信したのです
‎彼の証言はこちら
‎“途切れ途切れだったが ‎ボソボソ話す声が聞こえた”
‎〈“副操縦士だ”〉
‎オーストラリア パース
‎土曜日の朝 空港にいた ‎ポールからメールが届いた
‎件名は“既に君が恋しい”
‎本文の最後には
‎“君と息子たちは ‎僕のすべてだ”
‎“3月8日 北京に着いたら ‎すぐ君に電話するよ”
‎マレーシア ‎クアラルンプール
‎私は自宅にいた
‎何もかも普段どおりだったわ
‎クアラルンプール発 ‎北京行きの便は毎日運航
‎だからハズリンは同ルートで ‎何度も乗務していたわ
‎私たちはメッセージを ‎送り合うのが習慣だった
‎飛行機の着陸後は ‎必ず連絡していたの
‎乗員として働いていた間 ‎ずっとそうしていた
‎キッチンにいた時 ‎電話がかかってきたわ
‎女性からで ‎“ポールは?”と聞かれた
‎私は言った “夫は今 ‎飛行機に搭乗中なの”
‎どちらの方か尋ねたら
‎ニュージーランド・ ‎ヘラルド紙の記者だったわ
‎中国 北京
‎〈私は子供たちと会うために ‎飛行機に乗り‎⸺〉
‎〈北京に午後4時に着いた〉
‎〈飛行機を降りた所で〉
‎〈航空会社の職員が ‎私を待っていた〉
‎〈ついて来るよう指示され ‎何事かと思ったよ〉
‎朝早くに目が覚めて
‎携帯電話を見た
‎夫からのメッセージは ‎届いていなかったけど
‎あまり気にせず ‎寝ることにした
‎後で連絡が来ると思ったの
‎私は思ったわ ‎“なぜ記者が夫に電話を?”
‎“聞いてない?”と聞かれ
‎“何を?”と返した
‎そして ‎事故があったと聞いたの
‎また明日の朝に会おう
‎パパも会いたい 愛してるよ
‎おやすみ MH370便
‎私は思わず電話を落とし
‎悲鳴を上げながら ‎家の外に出た
‎私は ひたすら泣いていたわ
‎受け入れられなかったの
‎こんなことが ‎実際に起きたなんてね
‎〈その瞬間 時が止まった〉
‎〈“あり得ない”〉
‎〈“悪夢なら起こして”と ‎思い⸺〉
‎〈“本当に?”と聞いた〉
‎〈その時は 彼らも何も ‎分からないと言われたんだ〉
‎現在 私は ‎第3ターミナルにいます
‎大勢の方々が ‎待っているかと思いきや...
‎北京にいた友人や親族は
‎市内のホテルに集められ ‎続報を待っています
‎〈中国政府に捜索救助隊を ‎送ってほしい〉
‎〈ベトナム政府は ‎頼りにならない〉
‎現在 我々は捜索救助活動を ‎命じた当局と協力しながら
‎乗客乗員の近親者に ‎連絡を取っています
‎以上です
‎〈私は最後に着いた ‎親族だった〉
‎〈車から降りた途端〉
‎〈記者たちに ‎もみくちゃにされたよ〉
‎〈大勢が集まっていた〉
‎〈みんなから写真を撮られ ‎マイクを向けられたけど〉
‎〈友人が彼らを押しのけ ‎部屋へ誘導してくれた〉
‎〈マレーシア航空の人が ‎私に近づき 着席を促した〉
‎〈ただ待つように ‎言われたんだ〉
‎〈親族の大半が ‎中国人だったから〉
‎〈誰とも ‎会話すらできなかった〉
‎〈だから自宅まで送ってと ‎友人に頼んだんだ〉
‎北京では 乗客の親族や ‎友人ら数百人が
‎ホテルで待機中
‎大切な人々の消息が ‎不明のままなので
‎不満を募らせています
‎〈部屋は混雑していて〉
‎〈みんな泣き叫んでいた〉
‎〈廊下にも親族がいて ‎壁に寄りかかる人や〉
ジャン・ホイ
MH370便の 乗客の息子
‎〈立っている人 ‎床に座りこんでる人もいた〉
‎〈今思えば あの部屋は ‎生き地獄のようだった〉
‎〈これは誇張じゃないよ〉
‎消息不明者の親族が ‎彼らの携帯に電話すると⸺
‎留守電にはならず ‎呼び出し音が鳴り続きます
‎〈突然 ある乗客の娘さんが ‎走り寄ってきた〉
‎〈彼女の携帯の画面には ‎“着信中” そして〉
‎〈“パパ”と ‎表示されていた〉
‎〈“どうしたらいい?”と ‎彼女に聞かれ⸺〉
‎〈私は叫んだ〉
‎〈“今すぐ電話に出ろ”〉
‎〈でも彼女が ‎電話に出ようとした瞬間〉
‎〈残念ながら ‎電話は鳴り止んだ〉
‎〈搭乗していた親族に ‎大勢が電話をかけてみた〉
‎〈そのうちの多くはつながり ‎呼び出し音が鳴ったんだ〉
‎〈私たちは ‎マレーシア航空と政府に〉
‎〈通じた電話の調査を要請〉
‎〈でも返答はいつも同じ〉
‎〈携帯を追跡するには ‎技術的に限界があったんだ〉
‎〈私たち親族には ‎理解できなかった〉
‎〈携帯を追跡するのが⸺〉
‎〈失踪機を最も簡単に ‎見つける方法だったからだ〉
‎3月9日
‎最後の交信から24時間
‎ベトナム南部では ‎日の出と共に
‎MH370便の大規模な捜索が ‎始まりました
‎どの空港にも着陸しておらず
‎限られた燃料で ‎今も飛行中のわけもない
‎だから厳しい状況だ
‎一切 情報がありません ‎失踪機の位置すら不明です
‎希望の光が見えました
‎ベトナム当局が ‎救命ボートらしき物を発見
‎しかし ‎ケーブルリールと判明し
‎最大の手掛かりは ‎空振りに終わりました
‎油膜のサンプルも ‎分析した結果⸺
‎ジェット燃料ではなく ‎船舶の燃料でした
‎捜索したが 何もない
‎何もないんだ
‎とても大変だった
‎我々が想定していた展開とは ‎まったく違ったからね
‎MH370便について ‎何かコメントはありますか?
アメリカ合衆国 ニューヨーク
‎世界中から大きな関心が ‎集まっている
‎失踪機は今どこに?
‎この謎は ‎調査されるべきだった
‎だから私は長い時間を費やし
‎同機に何が起きたのかを ‎探ることになった
‎最初に注目した点は⸺
‎交信がなぜ どのように ‎途絶えたのか
‎777型機の上部には...
‎現代のジェット旅客機は
‎あらゆる手段で ‎外界と交信している
‎そのすべてが同時に途絶えた
‎なぜ?
‎優秀な技術者らが...
‎最も明白な答えとして ‎考えられるのは⸺
‎突発的な故障
‎例えば機体が爆発して ‎海に墜落したのなら
‎激しい炎に ‎包まれていたはずだ
‎遭難信号を出す前に ‎機器が一斉に壊れたのかも
しかし同機の残骸は 見つかっていなかった
交信が途絶えた地点には 何もなかったんだ 〝捜索範囲〞
突発的な故障じゃ なかったのなら
‎他の可能性は?
‎現実的な可能性は1つだけ
‎搭乗者の中の誰かが ‎意図的に
‎通信機の電源を切ったんだ
‎そうだとしたら ‎一体 誰が?
‎3月10日
最後の交信から2日
‎MH370便の失踪に関して ‎衝撃の新情報です
‎マレーシア当局によると ‎同機はレーダーから消失後
‎航路から何千キロも外れて ‎飛んでいました
‎こちらが最新情報です
明らかに逆方向に旋回し マラッカ海峡方面へ
‎同機はレーダーから消失後 ‎1時間以上 飛行した模様
‎予想外の事実を突き止めた ‎軍のレーダーは⸺
‎航空機からの信号なしに ‎位置の特定が可能
‎しかしマレーシア軍は
‎これがMH370便であるとは ‎言い切れないと言った
ロイターによると
マレーシア軍の 情報筋が...
‎この機体が引き返した ‎可能性はありますが
‎同じ機体かは分かりません
‎以上です
軍のレーダーでは機体の 特定ができないのですね
ヘリコプターか 航空機かも特定不可です
表示されるのは 標的の有無だけで
高度や対気速度も 出ません
‎つまり墜落説とは別に ‎新たな可能性が出てきた
同機はマレーシアの 民間レーダーから消え
マレーシア半島上空へ 引き返した
それをマレーシア軍の レーダーが捉えたんだ
同機は飛行し続け 軍の レーダー範囲外へ出て
再び消えた?
‎軍の情報が正しいとしたら ‎MH370便は
‎なぜ引き返したのか?
‎なぜ交信をしなかった?
‎何をしようとしていたんだ?
‎〈私たちの自宅は ‎空港から近かった〉
‎〈私は混乱したまま ‎ひとまずテレビをつけたよ〉
‎ベトナムとマレーシアと ‎シンガポールは
‎共同で捜索を...
‎〈BBCとCNNは〉
‎〈この話題ばかり ‎扱っていた〉
‎〈それを見て〉
‎〈息子に電話しなきゃと ‎私は思ったんだ〉
‎〈彼はフランスで ‎学生をしていた〉
‎〈私の人生の中で一番 ‎つらい瞬間だったよ〉
‎〈私が話し始める前に ‎息子はこう言った〉
‎〈“あの便じゃないと ‎言って”〉
‎〈事実を聞くと...〉
‎〈彼は悲鳴を上げた〉
‎3月11日
最後の交信から3日
‎370便が失踪してから ‎72時間が経ちました‎が
‎40隻の船と34機の航空機は ‎同機を発見できずにいます
この時 アンダマン海だけでなく
‎南シナ海でも ‎捜索活動が続いていたんだ
‎現場は大混乱だった
‎だってバカげてる
‎捜索範囲が ‎絞られていないなんて
‎どこを中心に捜索を?
‎同機が引き返した確証は?
‎東でも西でも ‎捜索活動をするなんて
‎大混乱ですね
‎どうかな
‎私は圧倒された
‎シャッターを切る音が ‎鳴り響き⸺
‎誤った場所を捜索する理由を ‎問いただされた
‎我々も皆さんと同様に ‎困惑しています
‎情報は本当にこれだけ?
‎この時点で何かが ‎隠蔽(いんぺい)‎されている可能性は?
‎日によって報道内容が ‎変わるような状況で⸺
‎信じられる人や情報とは?
‎なぜ この情報を ‎隠していたのでしょうか
‎彼らはリアルタイムで ‎見ていたはずです
‎〈すぐに私はこう言った〉
‎〈“私たちは ‎バカにされてる”〉
‎親族が水のボトルを職員に ‎投げつけ 答えを求めました
‎親族への取材を ‎制する理由は?
‎なぜ親族への取材を ‎邪魔するのですか?
親族たちは 情報に振り回されていた
日々 違う情報が 入ってくる感覚だったわ 〝MH370便に 祈りを〞
これこそが拷問よ
‎何も分からないことが ‎最も恐ろしいこと
‎3月12日
‎最後の交信から4日
‎新たな動きがありました
アメリカ合衆国 ニューヨーク
‎近代では信じ難く ‎前例もない捜索に関してです
‎失踪から4日目
‎ボーイング777型機の消息は ‎不明なままです
‎失踪から4日目に入り ‎明らかに謎は深まるばかり
‎私は より技術的な面から ‎この事件を考察し
‎個人ブログで発信している
‎記事を書くうちに
‎多くの人からコメントを ‎もらうようになった
‎みんなと並行して ‎調査しているような状態さ
‎“エア・ランド・シー・マン”と ‎名乗る人物から
‎大量の詳細情報をもらった
‎私もすべては ‎理解できないほど
‎専門的な内容だったんだ
‎私は50年以上 ‎飛行機を操縦している
‎過去には主に⸺
工学と科学に関する 仕事をしていたよ マイク・エクスナー 航空専門家
‎私を含め大勢が ‎コメント欄で議論し始めた
‎失踪機の行方について ‎有力な説を考え出すためにね
‎メンバーは ‎操縦士 エンジニア 科学者
‎法律の専門家 機械技師 ‎電気技師など
‎ボーイング777型機の ‎飛行上の特徴や
‎システムの仕組みに ‎詳しい人々さ
‎こんな経験は初めてだった
‎世界中の人々が ‎自発的に団結するなんてね
‎私たちは1日12時間以上 ‎詳細を調べ続けた
‎隅々まで何度も精査したんだ
‎急にチームとして ‎緊密に連携し始め
‎“‎独立グループ(IG)‎”と ‎名乗るようになった
‎航空機に精通した人物の ‎仕業のように思えたから
‎私たちは操縦士に ‎焦点を絞っていった
‎私が調べた結果をまとめ ‎スレート誌に投稿した記事は
〝ジェット旅客機を 消す方法〞
〝故意に飛行...〞
‎大勢の注目を集めた
〝拉致〞
〝内部犯行?〞
‎そしてCNNの ‎生放送番組に呼ばれた
‎ジェフ・ワイズさん
記事を読みました
あなたの説は 興味深いですね
複数の操縦士が 考え出した仮説は
次のような内容です
この便の操縦士か 副操縦士による⸺
ハイジャック説
‎そのような行為に ‎走った動機は謎ですが...
‎私たちIGは批判を ‎したかったわけじゃない
‎分かっていた事実を ‎突き止めたかっただけだ
‎MH370便に関する情報の ‎提供を大勢が求めても
‎マレーシア当局は ‎応じなかった
‎でも事実の追求に⸺
‎“トムノッド”の仲間も ‎乗り出した
多数の国や乗員たちが
マレーシアの不明機を 捜索中です
‎私たちも ‎手持ちのPCを使って
‎捜索に協力できます
‎トムノッドというサイトでは
‎失踪機が墜落したと思われる ‎海域の高解析画像を公開中
アメリカ合衆国 フロリダ州
‎空軍の幹部は ‎さらなる時間と労力が
‎失踪機の発見には ‎必要だと発言
‎悲しみに暮れる親族らは
‎同機の行方を ‎知りたがっています
‎苦痛に満ちた親族の顔を ‎見た時
‎“何かしなきゃ”と ‎私は強く感じたの
‎写真が趣味だから ‎細かな点にも気付くわ
シンディ・ヘンドリー
‎衛星画像での失踪機の捜索に ‎役立てるかもと思った
トムノッドの ボランティア
‎衛星画像での失踪機の捜索に ‎役立てるかもと思った
‎トムノッドの利用者は ‎自分で捜索場所を選べない
私が任された場所は
南シナ海で最初に機影が 消えた位置の近くだった
〝捜索範囲〞
‎衛星画像は空っぽで
‎真っ暗な海だけが映っていた
‎どの写真も⸺
‎同じように真っ暗
‎真っ黒だったわ
‎そして ついに...
‎白い物体を見つけた
‎ボーイング777型機の図面を ‎ネットで検索したわ
‎その結果 白い物体は ‎ノーズコーンだと特定できた
その瞬間 私は大興奮したわ
〝航空機の残骸が 映ってる!〞と思った
その後も続々と⸺
‎胴体のような物体や ‎尾翼のような物体を見つけた
‎鳥肌が立ったわ
‎そこで命を落とした人が ‎いると分かり 涙が出た
‎私が見つけたのは機体の一部
‎ということは⸺
‎生存者はいない
‎そんな答えを親族は ‎望んでいたわけじゃない
‎3月15日
‎最後の交信から7日
‎とても厳重な警備体制です
‎首相を警護するためでしょう
‎首相 ‎米国の報道機関ですが...
‎記者会見は後ほど
‎3月15日に⸺
‎マレーシア航空から ‎電話を受けた
‎“マレーシアの首相から ‎発表がある”と言われたわ
‎その瞬間 私は恐怖を覚え ‎こう思った
‎“きっと機体の残骸が ‎見つかったんだわ”
‎“夫は本当に ‎死んでしまったのね”
‎本日は
‎新たな衛星通信データに ‎基づいた情報を伝えます
‎裏付けが取れました
‎MH370便は⸺
‎確かにマレーシア半島上空へ ‎引き返していたのです
‎さらに北西へと向かいました
‎私には ‎状況が理解できなかった
‎あんな発表をするなんて ‎信じられなかったわ
‎南シナ海での捜索を終了し
‎捜索チームの再配置について ‎検討します
‎私は南シナ海の ‎写真に写る物体が
‎失踪機の残骸だと ‎知っていた
そのまま黙っている気は 一切なかったわ
既にトムノッドに 残骸の発見を伝えていた
‎なのに誰にも ‎相手にされなかったわ
‎何事もなかったように
〝残骸の画像がある〞
‎だからツイッターで ‎情報を拡散し⸺
〝フェイスブック(FB)を 見て〞
‎FBに写真を載せた
‎メールも送ったわ
‎私は大勢の人々に ‎必死に訴えた
‎残骸がベトナム沖の ‎南シナ海にあったことを
‎トムノッドは大炎上
〝なぜ見つけたのに 無視を?〞
〝誰かが動かなきゃ〞
〝答えが要る〞
‎次に聞いた内容には ‎さらに困惑したわ
‎この新たなデータに基づき
‎我々は断定しました
‎同機が最後に ‎人工衛星と交信したのは
‎2つの回廊空域のうちの ‎いずれかだったと
‎日を追うごとに ‎妙な話になっていった
失踪機が軍のレーダーの 範囲外へ出た後に
起きたことが判明
インマルサットという 衛星通信事業者は
‎同機に装置を搭載していた
‎その装置が通信していた ‎人工衛星は
‎インド洋中部の上空にあった
‎失踪機に関して ‎驚くべき新情報が...
新たな情報が入り 仮説の見直しが...
誤った場所を 捜していました
これら2つの どこかに...
飛行した可能性のある 地域は広範囲に及びます
‎370...
‎航空機が外洋上を飛行する間 ‎唯一の通信手段は
‎人工衛星に ‎信号を発信すること
イギリス ロンドン
‎機体は未発見ですが
イギリス ロンドン
‎調査すべきデータはあります
‎インマルサットの ‎衛星通信サービスは
‎航空機が地上のレーダーから ‎外れた時に活用されています
‎データを確認したら
‎7回の応答確認 ‎つまりピン信号があった
‎インマルサットのシステムは ‎1時間ごとに
マーク・ディッキンソン インマルサット
‎機内の衛星端末が応答するか ‎確認していた
マーク・ディッキンソン インマルサット
‎“まだそこにいる?”と ‎問いかけたら
‎衛星端末が ‎“はい”と答える感じさ
‎このピン信号による ‎確認作業は
‎最後の交信後 ‎6時間ほど続いた
‎衝撃を受けたよ
‎まさか交信が絶えた後も ‎同機が飛行していたとはね
‎だが このデータには
‎GPS座標のような ‎位置情報は含まれていない
‎分かるのは人工衛星から ‎航空機までの距離だけ
‎私たちが ‎次に解析すべきだったのは
‎同機が北と南のどちらへ ‎向かったのか
‎しかし その解析には ‎長い時間が見込まれた
‎このように ‎謎は深まるばかりだった
‎同機は数時間 ‎飛び続けたと判明
‎予測されたのは インド洋の ‎南部まで南下した南ルートと
中央アジア北部まで 北上した北ルート
‎最も楽観的な予測は
‎カザフスタンなど ‎中央アジアに着陸した説
‎しかし南下したのなら
‎きっと陸から離れた海に ‎墜落している
‎生き残った者はいないだろう
‎インマルサットが ‎解析作業を進める一方
‎マレーシア当局は ‎認めざるを得なかった
‎大衆がずっと気付いていた ‎基本的事実をね
マレーシア当局は今夜
MH370便が 事故に 遭った可能性を否定
同国首相は 公式に認めました
世間の予想どおり 失踪機は
意図的に 航路を外れたのです
‎家の中で一体 何を?
‎クアラルンプールでは ‎370便の件は
‎犯罪捜査に切り替わりました
この白い警察車両が 捜索していたのは
MH370便の 機長の自宅です
‎“操縦士”
‎“家宅捜索‎”
‎“ハイジャック”
‎世間は操縦士の犯行だと ‎思っていた
これは絶対に 事故ではありません
事故なら 8時間かけて
何千キロも 飛び続けたりしません
〝驚くべき新展開〞
最初から 2人の操縦士のうち⸺
‎より犯人である可能性が ‎高いと考えられる人物がいた
副操縦士は かなり経験が浅く
ボーイング777型機の 操縦を許可されたばかり
ずっと 注目されていたのは
機長のザハリ・ アフマド・シャーだった
なぜなら彼は 経験豊富な機長だったし
‎同機に起きたことは攻撃的で ‎入念に計画されていたからだ
‎やあ みんな
‎これはYouTube用に ‎私が作った動画だ
‎フライトシミュレーターが
‎機長の自宅から ‎押収されました
‎370便の異常な飛行ルートを
‎練習していたかを ‎探るためです
‎フライトシミュレーターを ‎押収しました
‎ザハリは一流の技術と ‎豊富な経験を持っていた
‎こんな複雑な犯行も ‎実行できたはずだ
‎それでも失踪機は ‎見つからないままだった
‎北ルートか南ルートかも不明
‎弊社のエンジニアから
‎解析作業を完了したと ‎報告を受けた
‎彼はシステムの仕組みを ‎隅々まで調べ上げたんだ
‎そこから方程式を導き出し
‎失踪機が北上したか ‎南下したかを解き明かした
‎MH370便が ‎飛行したルートを
‎特定できたんだ
‎私は週末 ‎キッチンのテーブルに座り
‎マレーシア当局に ‎伝える情報を準備した
‎〈マレーシア航空から ‎電話が来た〉
‎〈“明日の朝 重要な ‎記者会見があるので”〉
‎〈“テレビを ‎見てください”〉
‎〈自分に ‎こう言い聞かせていた〉
ギラン・ワットフルー
‎〈自分に ‎こう言い聞かせていた〉
MH370便の乗客の 夫&父親
‎〈“妻も子供も生きてる”〉
MH370便の乗客の 夫&父親
‎〈“墜落していないなら ‎無事なはず”〉
‎〈長い間 妻と子供たちに ‎連絡し続けていた〉
‎〈携帯にメッセージを ‎送り続けていたんだ〉
‎〈毎晩 寝る前に ‎全員にメッセージを送った〉
‎〈“調子はどう?” ‎“君のことを考えてるよ”〉
‎〈こうして私は ‎彼らとの会話を続けたんだ〉
‎3月24日
‎最後の交信から16日
‎今夜 私の元に ‎ある報告が入りました
‎英国の‎航空事故調査委員会(AAIB) ‎からでした
‎新たな解析結果が ‎出たそうです
‎そこからインマルサットと ‎AAIBは
‎結論付けました
‎“MH370便は”
‎“南ルートを飛行した”と
‎同機が向かった場所は ‎陸地から遠く離れており
‎着陸できる場所も ‎近くにはありません
‎ですから 深い悲しみと
‎遺憾の意と共に ‎発表いたします
‎この新たなデータを ‎見る限り⸺
‎MH370便は⸺
‎インド洋南部に ‎墜落したと思われます
‎彼らの大切な人たちが ‎死亡した証拠はない
‎衛星データはあったが ‎物的証拠はなかった
‎つまり彼が 乗客乗員の ‎親族たちに届けた内容は
‎“計算の結果 ‎ご親族は死亡しています”
‎〈マレーシアはクソだ〉
‎〈ウソをついている〉
‎人類史上 初めてだよ
‎239人もの人々が ‎死亡したと宣言する根拠が
‎計算結果だけなんて
‎〈何も見つかっておらず〉
‎〈失踪機の正確な位置も ‎不明なまま〉
‎〈同機の位置が ‎何らかの方法で計算された〉
‎〈だが計算結果は未検証だ〉
‎〈当局が必死に何かを ‎隠しているように見えた〉
‎〈我々 MH370便の中国人の ‎乗客154人の親族は〉
‎〈マレーシア航空および ‎同国の政府と軍に対し〉
‎〈激しく抗議します〉
‎〈家族を返せ!〉
‎〈真相を教えろ!〉
‎〈どんな手段を使ってでも ‎マレーシア航空および〉
‎〈同国の政府と軍が ‎犯した罪の責任を取らせる〉
‎本日 北京各地では ‎怒りが爆発
‎マレーシア大使館に向け ‎親族らがデモ行進をしました
‎〈家族を返せ!〉
‎北京では珍しく⸺
‎市民の抗議活動のため ‎交通が遮断されました
‎親族らの不満を思えば ‎抗議は許されて当然です
‎〈親族らは大声で抗議した〉
‎〈真相を教えろ〉
‎〈“ウソつきだ”〉
‎〈家族を返せ!〉
‎〈“人殺しだ”〉
‎〈我々は ‎ただ納得できなかった〉
‎〈154人の ‎大切な人々の運命が〉
‎〈政府の発表で ‎決まるなんてね〉
‎デモ隊は ‎マレーシア大使館の柵の前
‎各国メディアの ‎目の届かぬ場所へ
‎〈感じていたのは ‎無力さと⸺〉
‎〈怒りだ〉
‎マレーシア航空の ‎最高経営責任者は
‎本日 初めて ‎取材に応じました
‎私たちの本来の責務は ‎親族をケアすること
‎通常以上の対応を ‎したと思います
‎彼らは反対するでしょうね
‎それは あんまりです ‎手は尽くしましたから
‎回答の得られない質問は ‎濃い霧のようだった
‎でも私には ‎はっきりと見えていたよ
‎圧倒的な量の証拠が ‎私の説を裏付けていたんだ
‎操縦士は ‎集団無理心中を思い立った
‎最終的に 一直線に ‎この最短コースを飛んで
‎インド洋南部へ
目的は 自らの命を絶ち⸺
200人以上の人々を 殺すこと
‎これを実行するには ‎綿密な計画を要したはず
‎私は航空ジャーナリストだ
‎あの夜に ‎起きた出来事の全容を
‎細部にわたり正確に ‎世間に伝えるべきだと感じた
‎1つ目の説 操縦士
‎3月8日 午前1時19分
‎午前1時過ぎ ザハリは ‎南シナ海の上空を飛行中
‎彼の便に搭乗していたのは ‎11人の乗員と
‎227人の乗客たち
‎通常どおり北京へ向け ‎夜間飛行中だ
‎この段階で ‎クアラルンプールの管制官が
‎同機に伝えた
‎MH370便 ホーチミンと ‎120.9メガヘルツで交信せよ
‎おやすみ
‎MH370便は⸺
‎ベトナムの航空管制官に ‎移管される直前だった
‎ザハリの応答は...
‎おやすみ MH370便
‎そして同機は ‎2つの航空管制圏の間に突入
‎誰からも注目されていない
‎彼は副操縦士に 何か ‎用事を言いつけたのだろう
‎副操縦士が退室し⸺
‎ザハリは扉を施錠
‎いよいよ ‎計画を実行に移す時が来た
‎同機と外界をつないでいる ‎電子機器をすべて遮断
‎同機はレーダーから消失
‎この時 彼以外の ‎乗員乗客にとっては
‎何もかもが通常どおり
‎同機がザハリに ‎乗っ取られたことを
‎誰も知らない
‎彼は操縦かんをつかみ ‎機体を大きく左へ旋回させる
‎マレーシア半島上空へ ‎引き返したんだ
‎その直後...
‎操縦室を乗っ取ったことを ‎副操縦士に気付かれたのかも
‎ザハリは ‎同機を操り続けるのは
‎困難だと悟った
‎だから...
‎もしかしたら⸺
‎客室内の気圧を ‎下げ始めたのかも
‎混乱が広がる中⸺
‎多くの乗客は ‎まだ気付いていない
‎酸素マスクの酸素発生器は ‎約15分しか作動しないことを
‎機長が使うのは
‎より長時間 ‎酸素が供給されるマスク
‎すぐに客室全体は静まり返る
‎彼は航路を南へ変更
‎そして闇の中へと突き進み
‎燃料が尽きるのを待つ
‎6時間 飛び続けた末⸺
‎エンジンが停止
‎機首を押し下げ‎⸺
‎海をめがけて急降下
‎急降下中 上昇せよ
‎以上が ‎考えられるシナリオだ
‎ザハリが犯人なら ‎この手順で実行されたはず
‎少数ではあるが ‎過去にも同様に
‎乗客の殺害を企てた操縦士が ‎いたのは確かだ
‎しかし そのうちの誰も⸺
‎集団無理心中に ‎6時間もかけたりしていない
‎もしかすると犯人は ‎ザハリではなかったのかも
‎同機の失踪から4ヵ月半後
‎現実の裂け目が ‎露見するような事件が起きた
‎おはようございます
‎昨日 MH17便は ‎アムステルダムへ向け出発し
‎ウクライナ東部を飛行中に ‎撃墜されました
‎私は衝撃を受けたよ
‎マレーシア航空は90年代以降 ‎大事故ゼロだった
‎なのに4ヵ月半で
‎巨大な777型機を ‎2機も失ったんだ
‎偶然とは思えなかったよ
‎もはやMH370便の事件は
‎ただの未解決の ‎大量殺人事件ではない
‎もしかしたら...
‎戦争行為かも
‎日本語字幕 平岡 洋子