‫- ב-8 במרץ 2014, טיסה MH370‬ ‫של חברת "מלזיה איירליינס" נעלמה מהמכ"ם -‬
‫- על הסיפון היו 239 אנשים -‬
‫איך ייתכן שמטוס ייעלם בפתאומיות?‬
‫יש מיליון תאוריות שונות‬ ‫שאנשים יכולים לספר לך על MH370,‬
‫אבל אחת מהן נכונה.‬
‫יש תאוריה שמסתובבת ברשת... ‬
‫חטיפה. כשל מכני.‬
‫מטאוריט.‬
‫התאבדות של הטייס.‬
‫מי יודע?‬
‫מאתיים שלושים ותשעה אנשים חפים מפשע.‬
‫מישהו יודע.‬
‫מישהו בהחלט יודע.‬
‫כל כך הרבה דברים לגבי הטיסה הזאת‬ ‫פשוט לא מסתדרים.‬
‫המטען המסתורי והחשוד הזה‬
‫עשוי להיות הבסיס‬
‫של מה שקרה ל-MH370.‬
‫נראה שזה חלק ממערכת הכנף שנקרא "פלאפרון".‬
‫בפעם הראשונה שראיתי את זה‬
‫התחושה הכנה שלי הייתה,‬
‫"מי שתל את זה שם?"‬
‫"מי הביא את החתיכה הזו לשם?"‬
‫הואשמתי בהיותי מרגל רוסי,‬
‫מרגל סיני.‬
‫זה פשוט מגוחך בעליל.‬
‫גם אנחנו המומים באותה מידה.‬
‫מגיע מידע שמעצב מחדש את התאוריות...‬
‫החיפוש היה באזור הלא נכון.‬
‫לעולם לא נהיה רגועים עד שנדע איפה הם.‬
‫הם משקרים מההתחלה. הם משקרים לכל העולם.‬
‫זו הייתה פעולה מתוכננת.‬
‫ייתכן שהוא נחטף.‬
‫אנחנו לא יודעים.‬
‫שמלזיה תלך לעזאזל!‬
‫מלזיה משקרת!‬
‫יש לי את הראיות האמיתיות.‬
‫זה קיים. ואי אפשר להכחיש זאת.‬
‫מטוסים ממריאים.‬
‫מטוסים נוחתים.‬
‫מה שמטוסים לא עושים‬
‫זה להיעלם מעל פני האדמה.‬
‫אין לנו את התשובות.‬
‫זו אחת התעלומות הגדולות בתולדות התעופה.‬
‫- MH370: המטוס האבוד -‬
‫MH370 הוא תעלומה‬ ‫שהתחושה הרעה לגביה עדיין קיימת.‬
‫זה נחש שעדיין חי.‬
‫בתור כתב לענייני תעופה,‬
‫זה כמו איתות לבאטמן, שמופיע על פני העננים.‬
‫יש לזה השפעה חזקה עליי.‬
‫והייתי חייב לחקור.‬
‫- שבעה במרץ 2014, 23:07 -‬
‫- 23:08 -‬
‫אז הטיסה הייתה טיסת לילה‬
‫מקואלה לומפור לבייג'ינג.‬
‫המטוס היה אמור להמריא בסביבות חצות‬
‫ולטוס במשך הלילה, ולהגיע לבייג'ינג עם שחר.‬
‫הכול היה שגרתי.‬
‫היו 227 נוסעים.‬
‫ו-12 אנשי צוות.‬
‫בעלי, חזרין, ואני,‬
‫עבדנו בחברת "מלזיה איירליינס"‬ ‫כדיילי אוויר.‬
‫יש לנו בת אחת והייתי בהיריון מתקדם,‬
‫אז לא עבדתי.‬
‫הוא היה בסגל של בייג'ינג והיה חורף.‬
‫אני עדיין זוכרת שהוא ארז‬
‫את המעיל הרך שלו בתיק.‬
‫בעלי, פול וויקס, ואני, גרנו באוסטרליה‬
‫עם שני בנינו הקטנים.‬
‫פול התכונן להתחיל עבודה חדשה בסין.‬
‫הוא אמר לי, "תקשיבי, את רוצה שאסע?"‬
‫בגלל שג'ק היה קטן‬
‫וגם לינקולן,‬
‫והוא היה אמור לעבוד 28 ימים‬ ‫ואז לחזור לשבועיים.‬
‫ואמרתי לו, "כמובן."‬
‫גרתי בבייג'ינג עם ילדיי כמעט שש שנים.‬
‫הילדים שלי היו בחופשות‬ ‫מבית הספר במלזיה והייתי בדרך להיפגש איתם‬
‫בבייג'ינג כדי לבלות איתם‬
‫את השבוע השני של החופש.‬
‫יום לפני כן דיברתי עם אשתי.‬
‫הכול היה בסדר.‬ ‫הם שמחו שאנחנו עומדים להיפגש.‬
‫הייתה הודעה נוספת מהבת שלי שאמרה,‬
‫"אני בשדה התעופה בקואלה לומפור."‬
‫"אני שמחה כי אני עומדת לראות שוב‬ ‫את אבא שלי."‬
‫הכריזו על המטוס שלו, ו... ‬
‫זה היה מרגש מאוד. היו הרבה דמעות.‬
‫הבנים הפריחו נשיקות‬ ‫ואמרו, "אני אוהב אותך."‬
‫והוא יצא מהדלת הזאת.‬
‫וזה כאילו זה היה אתמול.‬
‫טיסה 370, 32 מימין להמראה. לילה טוב.‬
‫שלושים ושתיים מימין, מוכן להמראה.‬ ‫מלזיה 370. תודה. ביי.‬
‫חזרין התקשר אליי לפני שהמטוס המריא.‬
‫הדבר האחרון...‬
‫הדבר האחרון שאמר היה, "אני אוהב אותך."‬
‫- שמונה במרץ, 00:40 -‬
‫- 00:41 -‬
‫אז 41 דקות אחרי חצות, המטוס ממריא.‬
‫זה לילה בהיר. הכול רגוע מאוד.‬
‫הוא מגיע לגובה שיוט.‬
‫הוא עובר מעל ים סין הדרומי.‬
‫מלזיה 370, מתייצב בגובה שלוש חמש אפס.‬
‫קצת אחרי השעה אחת לפנות בוקר‬
‫המצב מתחיל להיות מוזר.‬
‫המטוס עומד לעזוב‬ ‫את המרחב האווירי של מלזיה.‬
‫הם יועברו לקבוצה הבאה‬ ‫של בקרי הטיסה בווייטנאם.‬
‫אז, המלזים אמרו...‬
‫מלזיה 370,‬ ‫צרו קשר עם הו צ'י מין 120 נקודה 9.‬
‫לילה טוב.‬
‫כשהמטוס מתקרב‬ ‫לגבולות המרחב האווירי של מלזיה,‬
‫הקברניט, זהארי אחמד שאה,‬
‫אומר בקשר...‬
‫לילה טוב, מלזיה 370.‬
‫- שמונה במרץ, 1:19 -‬
‫ואז 90 שניות לאחר מכן,‬
‫המטוס נעשה חשוך במכ"ם באופן פתאומי.‬
‫הוא נעלם מהמכ"ם.‬
‫שם בעצם מתחילה התעלומה.‬
‫- קואלה לומפור, מלזיה -‬
‫התעוררתי משיחת טלפון ב-2:20 לפנות בוקר.‬
‫נאמר לי שטיסהMH370 חסרה במערכת שלנו.‬
‫ידענו שזה חריג. חריג ביותר.‬
‫כשהגעתי למרכז החירום...‬
‫הרגשתי משותק והייתי לחוץ מאוד.‬
‫ביקשנו שתאילנד, הונג קונג, וגם וייטנאם,‬
‫יתקשרו ויצרו קשר עם MH370.‬
‫אבל הם אמרו לנו שלא הייתה תגובה.‬
‫מ-4:00 עד 6:30 בבוקר נתקלנו בקשיים.‬
‫התקשרנו לכל מי שהצלחנו להשיג,‬
‫בתקווה שהמטוס עשוי היה לנחות‬ ‫איפשהו בווייטנאם או בהונג קונג,‬
‫או איפשהו בסין לפני שהוא הגיע לבייג'ינג.‬
‫- בייג'ינג, סין -‬
‫- שמונה במרץ, 6:29 -‬
‫ככל שהשעה התקרבה‬
‫ל-6:30...‬
‫ידענו שמשהו לא כשורה.‬
‫יש לנו מבזק חדשות.‬
‫חברת התעופה מלזיה איירליינס מאשרת‬ ‫שאיבדה קשר עם מטוס שעליו 227 נוסעים...‬
‫...ב-6:30 הבוקר בבייג'ינג.‬ ‫בשלב הזה, הפרטים מעורפלים מאוד...‬
‫רק כדי ל...‬
‫כדי להזכיר לכם מה אנחנו מגלים.‬
‫מספר הטיסה הוא MH370.‬
‫היא הייתה צפויה להגיע...‬
‫...נראה שבואינג 777 נעלם בפתאומיות.‬
‫- בשדה התעופה בבייג'ינג,‬ ‫MH370 הייתה אמורה לנחות ב-6:30 -‬
‫- יש עיכוב -‬
‫זה היה הסיוט הכי גרוע שלי.‬
‫מה נגיד לבני המשפחה?‬
‫מה נגיד לתקשורת?‬
‫כבר קיבלתי שיחות‬
‫מכמה רשתות תקשורת, כולל רשת סי-אן-אן.‬
‫בטלפון איתנו סמנכ"ל תפעול‬ ‫של חברת מלזיה איירליינס.‬
‫אני מודה לך על היותך איתנו.‬
‫מה הדבר האחרון‬ ‫שאתה יכול לספר לנו על המטוס הזה?‬
‫טוב, למטוס יש כשבע שעות דלק.‬
‫ואנחנו חושבים שעד 8:30‬ ‫למטוס הזה ייגמר הדלק.‬
‫כרגע, אין לנו מושג איפה המטוס נמצא.‬
‫- שמונה במרץ, 7:19 -‬
‫- שש שעות מאז התקשורת האחרונה -‬
‫כקצין בכיר,‬
‫אתה מאומן לצפות לתרחיש הגרוע ביותר.‬
‫מכשירים אותך להתמודד עם ניהול משברים.‬
‫אבל כשזה קורה...‬
‫- אזהרדין עבדול רחמן,‬ ‫ראש רשות התעופה האזרחית לשעבר - ‬
‫זה שונה כי אין לך מושג.‬
‫אין לך מושג איפה המטוס.‬
‫מוקדם בבוקר של השמונה בחודש,‬ ‫הופעל נוהל חיפוש וחילוץ.‬
‫נוהל הפעולה הסטנדרטי הוא להגיע‬
‫למיקום שבו איבדנו את המטוס על מסך המכ"ם.‬
‫- אזור החיפוש -‬
‫קיבלנו שיחות שאמרו שאנשי הצוות‬ ‫של אחת מאסדות הקידוח‬
‫בים סין הדרומי ראו פיצוץ,‬
‫כאילו מטוס התרסק לים.‬
‫- עובד אסדת הקידוח טוען שראה את טיסת MH370‬ ‫עולה באש ביום שבו היא נעלמה -‬
‫מיד כשהמטוס לא הופיע,‬
‫יש עניין רב, פעילות ברשתות החברתיות,‬
‫אנשים פרסמו, "מה קרה למטוס?" "איפה הוא?"‬
‫קיבלנו כל כך הרבה דיווחים‬ ‫מהרשתות החברתיות.‬
‫אחד מהם טען שהמטוס נחטף.‬
‫אחר אמר שהמטוס התרסק בג'ונגלים של ג'אווה.‬
‫- ג'אווה -‬
‫באותו זמן, היינו חייבים להתייחס למידע‬
‫כאמת אפשרית.‬
‫לא ידענו אם הוא נכון או לא.‬
‫מטוסי חיל האוויר הווייטנאמי הבחינו כנראה‬
‫בשני כתמי נפט גדולים באזור,‬ ‫בקצה הדרומי של וייטנאם.‬
‫כל אחד מהכתמים האלה, כנראה,‬ ‫ברוחב של כ -9 ק"מ.‬
‫- זה מטורף -‬
‫הזמן והמאמץ שלנו הושקעו‬ ‫בניסיון לאמת את המידע הזה.‬
‫טייס קת'אי פסיפיק דיווח שראה‬
‫שרידים מוצקים גדולים באוקיינוס‬ ‫במהלך טיסה מהונג קונג לקואלה לומפור.‬
‫המשפחות רוצות לדעת מה קרה ליקיריהן.‬
‫האם הם חיים? האם הם מתים?‬
‫ואין לנו תשובות.‬
‫אנחנו יודעים שטייס נוסף יצר קשר‬ ‫עם טיסה 370 ממש לפני שהיא נעלמה.‬
‫הקברניט של טיסת הלילה לטוקיו‬ ‫היה ממוקם חצי שעה לפניהם‬
‫והוא התקשר אליהם בתדר החירום.‬
‫הוא אמר לתקשורת המלזית,‬
‫"היו הרבה הפרעות, רעש סטטי,‬ ‫אבל שמעתי מלמול מהצד השני."‬
‫- "זה היה טייס המשנה."‬
‫- פרת', אוסטרליה -‬
‫זה היה שבת בבוקר‬
‫ופול שלח דוא"ל משדה התעופה‬ ‫ששורת הנושא שלו הייתה "אני כבר מתגעגע."‬
‫הוא סיים את הדוא"ל שלו‬
‫עם "את והבנים הם העולם שלי."‬
‫"וברגע שאנחת בבייג'ינג,‬ ‫ב-8 במרץ, אתקשר אליך."‬
‫- קואלה לומפור, מלזיה -‬
‫הייתי בבית.‬
‫הכל היה רגיל לגמרי.‬
‫יש מדי יום טיסה מקואלה לומפור לבייג'ינג.‬
‫אז חזרין עבד בטיסה פעמים רבות.‬
‫זה היה דבר שבשגרה עבורנו לשלוח זה לזה‬
‫מסרון כשהמטוס נוחת.‬
‫עשינו את זה לאורך כל קריירת הדיילות שלנו.‬
‫הייתי במטבח ואז התקשרו אליי.‬
‫וזו הייתה אישה שביקשה את פול.‬
‫ואמרתי, "אוי לא, סליחה, הוא על מטוס."‬
‫שאלתי, "מאיפה את?"‬
‫היא אמרה,‬ ‫"אני כתבת של 'הניו זילנד הראלד'."‬
‫- בייג'ינג, סין -‬
‫הייתי במטוס, בדרך לפגוש את ילדיי.‬
‫הגעתי ב-16:00 לבייג'ינג.‬
‫בשלב מסוים יצאתי מהמטוס.‬
‫הייתה מארחת שחיכתה לי‬
‫ואמרה, "אדוני, בוא אחרינו."‬ ‫לא היה לי מושג מה קורה.‬
‫התעוררתי מוקדם באותו בוקר.‬
‫הסתכלתי בטלפון שלי.‬
‫כשאני לא מקבלת הודעה ממנו... ‬
‫אני אומרת לעצמי,‬ ‫"לא משנה, פשוט תחזרי לישון."‬
‫"הוא יתקשר או ישלח מסרון אחר כך, נכון?"‬
‫וחשבתי, "מה היא רוצה מפול?"‬
‫היא אמרה, "לא שמעת?"‬
‫ואני אמרתי, "שמעתי מה?"‬
‫היא אמרה, "הייתה תקרית עם המטוס."‬
‫נתראה מחר בבוקר.‬
‫גם אבא מתגעגע אלייך. אני אוהב אותך.‬
‫לילה טוב, מלזיה 370.‬
‫הפלתי את הטלפון‬
‫וברחתי החוצה בצרחות.‬
‫אני רק זוכרת שפשוט בכיתי.‬
‫זה פשוט כל כך בלתי נתפס‬
‫שזו המציאות שלי.‬
‫באותו רגע, הזמן עוצר.‬
‫"איך זה ייתכן?"‬
‫"האם זה סיוט?‬ ‫"בבקשה תעירו אותי!"‬
‫שאלתי, "אתם בטוחים?"‬
‫ובאותו רגע הם ענו,‬ ‫"לא, אנחנו לא בטוחים בשום דבר."‬
‫אדם, אני בטרמינל שלוש כרגע.‬
‫היית מצפה שיהיו כאן הרבה אנשים שמחכים ל...‬
‫חברים וקרובים בבייג'ינג‬ ‫נשלחו למלון במרכז העיר לחכות לחדשות.‬
‫אנחנו מקווים שהממשלה הסינית‬ ‫תשלח צוות חיפוש והצלה בהקדם,‬
‫כי הממשלה הווייטנאמית לא יוזמת.‬
‫אנחנו עובדים עם הרשויות‬
‫שהפעילו את צוות החיפוש וההצלה‬ ‫כדי לאתר את המטוס.‬
‫הצוות שלנו מתקשר כרגע‬ ‫לקרובי משפחה של נוסעים ואנשי צוות.‬
‫תודה רבה.‬
‫הייתי האחרון מבני המשפחה שהגיע לשם.‬
‫אתה יוצא מהמכונית ועיתונאים מתקהלים סביבך.‬
‫מתקהלים.‬
‫זו הייתה כמות מטורפת של אנשים.‬
‫כולם מצלמים אותך ומושיטים לך מיקרופונים...‬
‫אני זוכר שהחברים שלי היו צריכים‬ ‫להרחיק אותם כדי שנוכל להגיע לחדר.‬
‫ואז מישהו מ"מלזיה איירליינס" בא אליי‬ ‫ואמר לי לשבת.‬
‫אני שואל, "מה אנחנו עושים?"‬ ‫הם אומרים, "אנחנו מחכים."‬
‫כל המשפחות היו שם. אלה היו בעיקר סינים.‬
‫לא הצלחתי לתקשר איתם.‬
‫ואז אמרתי לחברים שלי,‬ ‫"קחו אותי הביתה, אני לא יכול להישאר כאן."‬
‫כאן בבייג'ינג, מאות בני משפחה‬ ‫וחברים של הנוסעים‬
‫התאספו במלון.‬
‫הם מתוסכלים מחוסר המידע‬
‫על יקיריהם.‬
‫החדר היה מלא באנשים‬
‫בוכים ומייללים.‬
‫היו משפחות במסדרון שנשענו על הקיר,‬
‫עמדו שם, התכופפו, ישבו על הרצפה.‬
‫כשאני חושב על זה עכשיו,‬ ‫החדר הזה היה כמו גיהינום עלי אדמות.‬
‫זו לא הגזמה.‬
‫קרובי משפחה של הנוסעים הנעדרים‬ ‫אומרים שהם התקשרו לטלפונים של יקיריהם‬
‫ובמקום להגיע לתא הקולי,‬ ‫הטלפונים המשיכו לצלצל.‬
‫לפתע, בת של נוסע רצה לעברנו.‬
‫ראינו שהטלפון שלה מראה שיחה נכנסת.‬
‫היה כתוב "אבא".‬
‫היא שאלה, "מה לעשות?"‬
‫צעקתי לה בחזרה, "תעני לשיחה!"‬
‫אבל למרבה הצער, כשהיא ניסתה לענות לטלפון,‬
‫הוא הפסיק לצלצל.‬
‫רבים מאיתנו ניסו להתקשר‬ ‫למשפחות שלנו שעל המטוס.‬
‫ברבות מהשיחות האלה היה חיבור וצלצול.‬
‫ביקשנו ש"מלזיה איירליינס"‬
‫ושהממשלה יעקבו אחר השיחות המקושרות.‬
‫אבל התשובות שלהם לא השתנו.‬
‫לא הייתה להם את הטכנולוגיה‬
‫כדי לאתר אותן.‬
‫זה היה בלתי מובן לנו, למשפחות.‬
‫זו הייתה הדרך הקלה ביותר‬
‫לאתר את הנוסעים ואת המטוס.‬
‫- תשעה במרץ -‬
‫- יממה מאז התקשורת האחרונה -‬
‫זריחה בים מדרום לווייטנאם‬
‫גרמה להתחלת חיפוש נרחב‬ ‫אחר טיסה 370 של "מלזיה איירלינס".‬
‫אם הוא נחת בשדה תעופה, היינו יודעים זאת.‬
‫אין לו מספיק דלק כדי להישאר באוויר.‬
‫אז זה בהחלט לא נראה טוב.‬
‫ואנחנו לא יודעים כלום.‬
‫אנחנו לא בטוחים איפה המטוס הזה.‬
‫היה שביב של תקווה היום.‬
‫הווייטנאמים חשבו שהם הבחינו ברפסודת הצלה,‬
‫אבל התברר שזה היה תוף כבל.‬
‫קצה החוט הטוב ביותר של החוקר‬ ‫לא הביא לשום מקום.‬
‫שרידים מכתם שמן נבדקו במעבדה.‬
‫הם חיפשו דלק סילוני, אבל השמן הגיע מספינה.‬
‫היינו שם. אין כלום.‬
‫אין כלום.‬
‫זה היה קשה מאוד‬
‫כי הדברים לא התקדמו כפי שציפינו.‬
‫יש לך תגובה כלשהי לגבי המצב של MH370?‬
‫כל העולם מביע עניין רב.‬
‫מה קרה למטוס הזה? איפה הוא?‬
‫וצריך היה לחקור את זה.‬
‫אז מצאתי את עצמי מבלה שעות רבות‬
‫בניסיון להבין מה קרה‬
‫למטוס הזה.‬
‫מוקד תשומת לב המיידי‬
‫היה סוגיית התקשורת ומדוע ואיך הם אבדו.‬
‫בחלק העליון של ה-777 יש אנטנה...‬
‫מטוס סילון מסחרי מודרני‬
‫מתקשר במספר דרכים עם העולם החיצוני.‬
‫כולן הפסיקו באותו זמן.‬
‫למה?‬
‫צוות של טכנאים חכמים...‬
‫התשובה הברורה ביותר תהיה...‬
‫כשל קטסטרופלי.‬
‫כלומר, המטוס התפוצץ.‬ ‫זה השפיע על האוקיינוס.‬
‫פרצה בו שרפה כה חזקה ‬ ‫שהרסה את כל הציוד בבת אחת‬
‫לפני שניתן היה לשדר קריאת מצוקה.‬
‫אבל‬
‫שרידי המטוס עדיין לא נמצאו‬
‫מתחת למקום שבו התרחשה ההפרעה בתקשורת.‬
‫- אזור החיפוש -‬
‫אם זה לא היה כשל קטסטרופלי,‬ ‫מה האפשרות השנייה?‬
‫האפשרות היחידה המתבקשת היא‬
‫שמישהו על המטוס כיבה במכוון‬
‫את אותות התקשורת האלקטרוניים שלו.‬
‫אם זה המצב, השאלה היא "מי?"‬
‫- עשרה במרץ -‬
‫- יומיים מאז התקשורת האחרונה -‬
‫תפנית חדשה יוצאת דופן בהיעלמות טיסה 370‬ ‫של "מלזיה איירליינס".‬
‫גורמים רשמיים במלזיה אומרים כעת‬ ‫שהמטוס היה במרחק מאות קילומטרים מהמסלול‬
‫וטס בכיוון הלא נכון בפעם האחרונה שנצפה.‬
‫אלה ההתפתחויות האחרונות.‬
‫הוא כנראה פנה לכיוון ההפוך‬ ‫וטס אל מצר מלאקה.‬
‫...לפי הדיווחים, ייתכן שהמטוס טס‬
‫יותר משעה לאחר שנעלם מהמכ"ם.‬
‫משהו מאוד לא צפוי אותר על ידי מכ"ם צבאי‬
‫שלא מצריך אותות מהמטוס.‬
‫אבל צבא מלזיה לא הצליח לאשר‬
‫במאה אחוז שזה באמת היה MH370.‬
‫אנחנו שומעים כעת מסוכנות הידיעות רויטרס‬ ‫ציטוט של מקור בצבא המלזי שאומר ש...‬
‫יש אפשרות‬
‫שהמטוס הזה חזר לאחור,‬
‫אבל אנחנו לא בטוחים אם זה אותו מטוס.‬
‫ערב טוב.‬
‫מכ"מים צבאיים אפילו לא יכולים לומר במדויק‬ ‫שזו הייתה טיסה 370.‬
‫הם אפילו לא יכולים לומר‬ ‫באיזה סוג כלי טיס מדובר, מסוק או מטוס.‬
‫רק כתוב שם, "יש שם אובייקט, הנה הוא."‬ ‫אבל זה לא נותן לך גובה או מהירות אווירית.‬
‫אז עכשיו, האם אכן יש אפשרות‬
‫שלא הייתה כלל התרסקות‬
‫אבל המטוס נעלם מהמכ"ם האזרחי המלזי,‬
‫הסתובב בחזרה לעבר חצי האי המלזי,‬
‫נצפה על ידי המכ"ם הצבאי המלזי‬ ‫בעודו עושה זאת,‬
‫טס לקצה אזור הכיסוי הצבאי‬
‫ושוב נעלם?‬
‫אם זה נכון לגבי MH370,‬
‫למה הוא הסתובב בחזרה?‬
‫למה הוא לא התקשר אלינו? מה הוא ניסה לעשות?‬
‫היה לנו בית לא רחוק משדה התעופה.‬
‫לא ידעתי מה לעשות, אז הדלקתי את הטלוויזיה.‬
‫צוותי חילוץ והצלה מווייטנאם,‬ ‫מלזיה וסינגפור עורכים...‬
‫בבי-בי-סי ובסי-אן-אן‬ ‫הסיפור הזה שודר שוב ושוב.‬
‫ישבתי מול זה והבנתי שאני חייב להתקשר לבני.‬
‫הוא היה סטודנט בצרפת באותה תקופה.‬
‫זה היה הרגע הקשה ביותר‬
‫בכל חיי.‬
‫הדבר הראשון שהוא אמר לי,‬ ‫ועדיין לא אמרתי מילה, היה,‬
‫"תגיד לי שהם לא היו במטוס הזה."‬
‫עניתי, "כן".‬
‫ואז שמעתי צרחה.‬
‫- אחד עשר במרץ -‬
‫- שלושה ימים מאז התקשורת האחרונה -‬
‫שבעים ושתיים שעות‬ ‫לאחר היעלמותה של טיסה 370,‬
‫ארבעים ספינות ושלושים וארבעה כלי טיס‬
‫לא הצליחו למצוא שום זכר למטוס הסילון.‬
‫בשלב הזה אנשים מחפשים בים אנדמן,‬
‫ובמקביל,‬
‫הם עדיין מחפשים בים סין הדרומי.‬
‫מצב הבלבול היה כה עמוק.‬
‫כלומר,‬
‫זה מגוחך.‬
‫המטוס לא יכול להיות בשני המקומות האלה.‬
‫איפה מוקד החיפוש שלכם?‬
‫תוכל לאשר אם המטוס הסתובב?‬
‫אתם מחפשים במזרח. אתם מחפשים במערב.‬
‫זה בלבול מוחלט.‬ ‫-לא נראה לי.‬
‫זה מטלטל.‬
‫קול הנקישה של כל המצלמות...‬
‫הם ממשיכים לשאול, "איפה?"‬ ‫"למה אתם מחפשים במקום הלא נכון?"‬
‫מבחינתנו,‬
‫גם אנחנו המומים באותה מידה.‬
‫אתה חושב שאנחנו מקבלים את כל הסיפור?‬
‫האם ייתכן שמידע כלשהו מוסתר בשלב הזה?‬
‫יום אחד אומרים דבר אחד.‬
‫למוחרת, הכתבת אומרת דבר אחר.‬
‫למי להאמין? במה להאמין?‬
‫עדיין קשה להבין‬ ‫למה הם הסתירו את המידע הזה.‬
‫הם היו רואים את זה כשזה קרה בזמן אמת.‬
‫מייד, התגובה הראשונה שלי הייתה לומר,‬
‫"הם חושבים שאנחנו טיפשים."‬ ‫"הם לועגים לנו."‬
‫קרובי משפחה זרקו בקבוקי מים‬ ‫על בכירים מתוך תסכול. הם רוצים תשובות.‬
‫למה אתה עוצר בעדנו מלדבר עם הקרובים?‬
‫למה אתה עוצר בעדנו‬ ‫מלדבר עם הקרובים? למה אתה עוצר בעדנו?‬
‫זה יצר בלבול רב בקרב המשפחות.‬
‫בכל יום, נראה היה שמשהו אחר מתגלה.‬
‫זה העינוי. חוסר הידיעה...‬
‫זה החלק הכי נוראי.‬
‫- שנים עשר במרץ -‬
‫- ארבעה ימים מאז התקשורת האחרונה -‬
‫נעבור עכשיו להתפתחויות חדשות‬
‫בחיפוש שהוא לא ייאמן‬ ‫וגם חסר תקדים בעידן המודרני.‬
‫אנחנו נכנסים עכשיו ליום הרביעי‬ ‫ללא שום סימן‬
‫לבואינג 777 המסיבי הזה.‬
‫אז אחרי ארבעה ימים, המצב ללא ספק‬
‫מוזר ונעשה מוזר עוד יותר.‬
‫אני מנסה להתמודד‬ ‫עם ההיבטים הטכניים יותר של המקרה.‬
‫אני כותב על זה בבלוג האישי שלי.‬
‫ובזמן שאני כותב על הדברים האלה,‬
‫אנשים מצטרפים לשיחה באזור התגובות‬
‫ואנחנו מנהלים סוג של חקירה מקבילה.‬
‫וקיבלתי תגובה אחת‬ ‫ממישהו בשם "איש האוויר, האדמה והים",‬
‫שהייתה מפורטת מאוד.‬
‫לא הצלחתי להבין לגמרי את דבריו.‬
‫הבחור הזה ידע על מה הוא מדבר.‬
‫אני טייס כבר יותר מ-50 שנה.‬
‫הקריירה שלי‬
‫עסקה בעיקר בהנדסה ובמדעים.‬
‫כמה מאיתנו התחילו לתקשר כדי לראות אם נוכל‬
‫להעלות איזושהי תיאוריה מוצקה‬ ‫בנוגע למיקומו של המטוס.‬
‫הקבוצה כללה טייסים, מהנדסים, מדענים,‬
‫מומחים משפטיים, מהנדסי מכונות,‬ ‫מהנדסי חשמל,‬
‫אנשים שמכירים היטב את האופן שבו 777 טסים‬
‫ואיך המערכות השונות פועלות.‬
‫מעולם לא חוויתי דבר כזה,‬
‫שבו אנשים התאספו באופן ספונטני מכל העולם.‬
‫אנחנו מבלים 12 שעות ביום‬ ‫או יותר בחיפוש פרטים,‬
‫עוברים על הכול שוב ושוב.‬
‫פתאום עבדנו יחד כצוות מגובש.‬
‫אחד מהם הציע שנקרא לעצמנו‬ ‫"הקבוצה העצמאית".‬
‫הרגשנו שזה נעשה על ידי מישהו‬ ‫שבאמת ידע מה הוא עושה.‬
‫אז הזרקור מופנה יותר ויותר לטייסים.‬
‫כתבתי את הממצאים שלי בכתבה‬ ‫למגזין "סלייט" שנקראה,‬
‫"איך להעלים מטוס סילון."‬
‫היא זוכה לתשומת לב רבה.‬
‫- שחיתות? -‬
‫ופתאום אני בשידור חי בסי-אן-אן.‬
‫ג'ף וייס, קודם אדבר איתך.‬
‫קראתי את הכתבה שלך‬ ‫לפני שעליתי לשידור. תאוריה מרתקת.‬
‫הדבר שאני שומע שכמה טייסים מדברים עליו‬
‫הוא הרעיון‬
‫שאולי הטייס או טייס המשנה של המטוס הזה‬
‫השתלט על תא הטייס.‬
‫מי יודע מה המניע לעשות דבר כזה. הנקודה...‬
‫אנחנו, מ"הקבוצה העצמאית",‬ ‫לא העלינו טענות בשלב ההוא,‬
‫אבל רק ניסינו להבין מה היה ידוע.‬
‫כי‬
‫אם רצית לדעת על MH370,‬ ‫דבר שכל כך הרבה אנשים רצו לדעת עליו,‬
‫אי אפשר היה לקבל זאת מהרשויות במלזיה.‬
‫לא היינו הקבוצה היחידה.‬
‫היה שבט נוסף שנקרא "טומנודרס".‬
‫בזמן שכמה מדינות וצוותים‬
‫מחפשים את המטוס הנעדר‬ ‫של "מלזיה איירליינס",‬
‫גם אתם יכולים, באמצעות שימוש במחשב שלכם.‬
‫ככה זה עובד.‬
‫הם מזמינים כל אחד להיכנס לפלטפורמה שלהם‬ ‫שנקראת "טומנוד",‬
‫כדי לצפות בתמונות ברמה גבוהה של האזור‬
‫שבו ייתכן שמטוס "מלזיה איירליינס" התרסק.‬
‫- פלורידה, ארצות הברית -‬
‫מפקד חיל האוויר אמר לנו‬ ‫שיש צורך בעוד זמן ועזרה‬
‫כדי לאתר את מיקום המטוס.‬
‫בני משפחה מתאבלים משתוקקים לדעת‬
‫איפה התרסקה טיסה 370.‬
‫כשראיתי את הצער‬ ‫על פניהם של בני המשפחה האלה,‬
‫חשבתי, "עליי לעשות משהו."‬ ‫זה השפיע עליי עמוקות.‬
‫התחביב שלי הוא צילום, אז יש לי עין לפרטים.‬
‫חשבתי שאוכל להיות אדם מתאים‬ ‫לעזור לחפש את המטוס הזה‬
‫מתמונות לוויין.‬
‫בתור "טומנודר",‬
‫לא יכולנו לבחור את האזורים שחיפשנו בהם.‬
‫קיבלתי את האזור הקרוב למקום שבו המטוס‬
‫נעלם לראשונה מהמכ"ם בים סין הדרומי.‬
‫- אזור החיפוש -‬
‫תמונות הלוויין היו ריקות.‬
‫זו הייתה רק העלטה של הים.‬
‫ואז אתה לוחץ על "הבא"... ‬
‫עוד סקירות שחורות.‬
‫כל כך הרבה שחור.‬
‫ואז, סוף סוף...‬
‫יש משהו לבן.‬
‫הוצאתי מהאינטרנט את השרטוטים‬
‫של בי-777.‬
‫והצלחתי לזהות את החלק הזה כחרטום.‬
‫ואז התחלתי להגיד, "לעזאזל!"‬
‫"יש חתיכת רסיס", "הנה המטוס."‬
‫ואז התחלתי לראות עוד חלקים.‬
‫משהו שנראה כמו גוף המטוס.‬ ‫משהו שנראה כמו הזנב.‬
‫הייתה לי צמרמורת.‬
‫ממש בכיתי, כי ידעתי שמישהו מת שם.‬
‫ידעתי שזה היה חלק מהמטוס.‬
‫המשמעות של זה הייתה‬
‫שהם כבר לא בחיים.‬
‫זאת לא הייתה התשובה שבני משפחתם ציפו לה.‬
‫- חמישה עשר במרץ -‬
‫- שבוע מאז התקשורת האחרונה -‬
‫זו האבטחה הכי מרבית שראינו עד כה.‬
‫הם כאן כדי להגן על ראש הממשלה.‬
‫אדוני ראש הממשלה, זה לעיתונות האמריקאית.‬
‫מסיבת עיתונאים אחר כך.‬
‫ב-15 במרץ,‬
‫קיבלתי שיחת טלפון מ"מלזיה איירליינס"‬
‫שאמרה שעומדת להיות הודעה‬
‫מראש ממשלת מלזיה.‬
‫יש רגע של חרדה,‬
‫"אוי לא, הם מצאו אותם וזהו זה."‬
‫"זהו זה, הוא באמת איננו."‬
‫היום,‬
‫בהתבסס על תקשורת לוויינית חדשה,‬
‫אנחנו יכולים לאשר‬
‫ש-MH370‬
‫אכן‬
‫הסתובב מעל חצי האי המלזי‬
‫לפני שפנה לצפון-מערב.‬
‫חשבתי, "מה קורה?"‬
‫פשוט לא האמנתי‬
‫שהם אומרים לנו את זה.‬
‫אנחנו מסיימים את הפעילות שלנו‬ ‫בים סין הדרומי‬
‫ומעריכים מחדש את פריסת המשאבים שלנו.‬
‫ידעתי שמה שמצאתי בים סין הדרומי‬
‫היה שרידים של MH370‬
‫ולא התכוונתי לשבת בחיבוק ידיים‬ ‫ולא לדבר על זה בקול.‬
‫כבר הודעתי ל"טומנוד" שהשרידים קיימים.‬
‫אבל מעולם לא קיבלתי אישור שתייגתי שרידים.‬
‫זה היה כאילו כלום לא קרה.‬
‫אז "צייצתי" לכל מי שיכולתי.‬
‫שמתי את זה בפייסבוק.‬
‫שלחתי דוא"ל.‬
‫עשיתי כל מה שיכולתי כדי למשוך תשומת לב‬ ‫של מישהו לכך שהשרידים‬
‫נמצאים ליד וייטנאם בים סין הדרומי.‬
‫זה תסכל הרבה מאיתנו, ה"טומנודרים".‬
‫- מישהו צריך לבדוק את זה -‬
‫ואז הדבר הבא ששמעתי‬ ‫היה אפילו עוד יותר מבלבל.‬
‫בהתבסס על הנתונים החדשים,‬
‫קבענו‬
‫שהתקשורת האחרונה של המטוס‬
‫עם לוויין‬
‫הייתה באחד משני המסדרונות האפשריים.‬
‫זה נהיה מוזר יותר ויותר מיום ליום,‬
‫אז עכשיו,‬
‫אחרי שהמטוס יצא מאזור המכ"ם הצבאי,‬
‫מתברר שלשירות תקשורת לווייני בשם "אינמרסט"‬
‫היה ציוד על המטוס‬
‫שתקשר עם לוויין‬
‫שהיה ממוקם מעל מרכז האוקיינוס ההודי.‬
‫התפתחויות חדשות ומדהימות בהיעלמות הטיסה...‬
‫מגיע מידע שמעצב מחדש את התאוריות...‬
‫החיפוש היה באזור הלא נכון.‬
‫הוא יכול להיות בכל מקום‬ ‫בשתי הקשתות האלה... ‬
‫...הכיסוי נרחב כל כך,‬ ‫מאות אלפי קילומטרים רבועים.‬
‫שלושת מאות שבעים...‬
‫כשמטוס נמצא מעל האוקיינוס הפתוח,‬ ‫הדרך היחידה שהוא יכול לתקשר ברדיו‬
‫היא באמצעות שידור אות ללוויין.‬
‫- לונדון, אנגליה -‬
‫אז עדיין אין מטוס,‬ ‫אבל יש שטף של נתונים לנבור בהם.‬
‫"אינמרסט" מספקת תקשורת לוויינית למטוסים‬
‫כשהם מעבר לטווח של מערכות מכ"ם קרקעיות.‬
‫מה שמצאנו בנתונים‬
‫היה שבע "לחיצות ידיים", או "פינג",‬ ‫כך הן ידועות כעת.‬
‫בכל שעה, מערכת "אינמרסט" בדקה‬
‫שהמסוף הלווייני במטוס הגיב.‬
‫אז נשלחה הודעה שאמרה, "אתה עדיין שם?"‬
‫ומסוף הלוויין הגיב ואמר, "כן".‬
‫והאותות האלה המשיכו, כל ההודעות נמשכו,‬
‫עד שש שעות אחרי התקשורת האחרונה.‬
‫הייתה תחושה עמוקה של הלם.‬
‫לא ציפינו לראות שהמטוס עדיין טס.‬
‫אבל אין בנתונים עצמם שום דבר‬
‫שמספק מידע על המיקום.‬
‫אין נקודות ציון, למשל.‬
‫כל מה שאנחנו יודעים הוא‬ ‫כמה מרוחק המטוס מהלוויין.‬
‫ידענו שעלינו לקבוע, בנוסף,‬
‫אם המטוס נוסע צפונה או דרומה‬ ‫בחלק האחרון של הטיסה.‬
‫אבל ידענו שאבחון ייקח זמן.‬
‫אז...‬
‫המסתורין רק העמיק.‬
‫אנחנו יודעים שהמטוס טס במשך כמה שעות.‬
‫אחד המסלולים פנה דרומה‬
‫והגיע לדרום האוקיינוס ההודי המרוחק.‬
‫השני פנה צפונה למרכז אסיה.‬
‫האפשרות האופטימית ביותר היא‬ ‫שהוא נחת איפשהו במרכז אסיה,‬
‫למשל, בקזחסטן.‬
‫אבל אם המטוס פנה דרומה,‬
‫הוא ככל הנראה התרסק‬
‫באוקיינוס המרוחק.‬
‫אין סיכוי שמישהו היה מצליח לשרוד.‬
‫אז בזמן ש"אינמרסט" עבדה על הנתיב של המטוס,‬
‫המלזים כעת נאלצים להכיר‬
‫בעובדה בסיסית שהייתה די ברורה‬ ‫לצופים מהצד במשך זמן מה.‬
‫לפי ההודעה ממלזיה הלילה‬
‫מה שקרה לטיסה 370 של "מלזיה איירליינס"‬
‫לא היה תאונה.‬
‫ראש ממשלת המדינה אישר בפומבי היום‬
‫את החשש שהיה קיים בקרב רבים‬
‫שהמטוס הוטס בכוונה מחוץ למסלול.‬
‫אתה יכול לספר לנו מה עשית בבית?‬
‫בקואלה לומפור, טיסה 370 היא כעת‬
‫חקירה פלילית.‬
‫ניידת המשטרה הלבנה הזאת‬ ‫פשטה על ביתו של קברניט טיסה MH370.‬
‫- ביתו של הטייס -‬
‫- פשיטה -‬
‫- המטוס נחטף -‬
‫ההסכמה הכללית הייתה‬ ‫שהטייסים השתלטו על המטוס.‬
‫כפי שאמרתי קודם, זו בהחלט לא תאונה.‬
‫אתה לא טס שמונה שעות‬
‫ונוסע אלפי קילומטרים בטעות.‬
‫- תפניות חדשות ומדהימות -‬
‫מההתחלה,‬
‫מבין שני הטייסים,‬
‫היה סיכוי גדול יותר שאחד מהם‬
‫היה הפושע.‬
‫טייס המשנה היה‬
‫חסר ניסיון לחלוטין.‬
‫הוא קיבל אישור לטוס כקצין ראשון על 777.‬
‫אז תמיד התמקדו בקברניט המטוס,‬
‫זהארי אחמד שאה,‬
‫כי הוא היה קפטן מנוסה מאוד‬
‫ומה שנעשה‬
‫היה אגרסיבי ומתוחכם.‬
‫שלום לכולם.‬
‫זה סרטון ביוטיוב שהכנתי...‬
‫סימולטור הטיסה הביתי של הטייס‬
‫הוסר על ידי המשטרה כדי לבדוק אם אולי‬
‫התאמנו לראשונה‬ ‫על מסלול הטיסה הבלתי צפוי של טיסה 370‬
‫במרחב הקיברנטי.‬
‫השגנו סימולטור... ‬
‫של טיסות.‬
‫לזהארי היו את היכולות הטכניות.‬
‫זהארי היה ותיק ומנוסה,‬ ‫שהכיר את כל הזוויות.‬
‫אדם שהיה עשוי לחשוב על משהו מסובך כמו זה.‬
‫אבל עדיין לא היה סימן למטוס הזה.‬
‫בין אם זה בצפון או בדרום.‬
‫המהנדס שלנו, שעבד על המספרים,‬
‫יצר איתי קשר ואמר שהוא פיצח את הבעיה.‬
‫הוא היה צריך לחפור במערכת,‬
‫להבין איך כל הרכיבים במערכת עובדים,‬
‫כדי לבסס, בעצם, את המשוואה‬
‫על מה שהיה צפוי אם המטוס היה פונה צפונה‬
‫או פונה דרומה.‬
‫הוא הצליח לקבוע אילו מנתיבי הטיסה‬
‫MH370 טס.‬
‫ישבתי ליד שולחן המטבח‬ ‫שלי באותו סוף שבוע,‬
‫ויצרתי מידע שנוכל להעביר לרשויות במלזיה.‬
‫המרכז של "מלזיה איירליינס" אמר לנו,‬
‫"יש מסיבת עיתונאים חשובה מחר,‬
‫אז תהיה מול הטלוויזיה שלך בבוקר."‬
‫אז עמוק בפנים אתה אומר לעצמך,‬
‫"הם עדיין בחיים."‬
‫"אם אין התרסקות, הם עדיין בחיים."‬
‫במשך זמן רב, המשכתי לתקשר איתם.‬
‫הם היו עם הטלפונים שלהם,‬ ‫אז המשכתי לשלוח הודעות.‬
‫אז בכל ערב לפני השינה הייתי מסמס לכולם.‬
‫"מה שלומך?" "אני חושב עליך."‬ ‫"זה מה שעשיתי היום."‬
‫זו הייתה דרך בשבילי‬ ‫להמשיך את הדיאלוג איתם בצורה מסוימת.‬
‫- עשרים וארבעה במרץ -‬
‫- שישה עשר ימים מאז התקשורת האחרונה -‬
‫הערב,‬
‫תדרכו אותי נציגים‬
‫מהאגף לחקירת תאונות אוויריות בבריטניה.‬
‫בהתבסס על הניתוח החדש שלהם,‬
‫אינמרסט‬
‫והאגף לחקירת תאונות אוויריות‬
‫הגיעו למסקנה‬
‫ש-MH370‬
‫טס לאורך המסדרון הדרומי.‬
‫זה...‬
‫מקום מרוחק,‬
‫רחוק מכל אתר נחיתה אפשרי.‬
‫ולכן,‬
‫בעצב עמוק,‬
‫אני מצטער שעליי ליידע אתכם‬
‫שלפי‬
‫הנתונים החדשים האלה,‬
‫טיסה MH370‬
‫הסתיימה בדרום... ‬
‫האוקיינוס ההודי.‬
‫עדיין אין להם הוכחה לכך שיקיריהם מתים.‬
‫היו לנו רק את נתוני הלוויין.‬
‫לא היו לנו ראיות פיזיות.‬
‫אז,‬
‫הוא בעצם אומר‬
‫לקרוביהם של הנוסעים והצוות,‬
‫"יקיריכם מתים בגלל מתמטיקה."‬
‫שמלזיה תלך לעזאזל!‬
‫מלזיה משקרת!‬
‫בהיסטוריה של הקיום האנושי, 239 אנשים‬
‫מעולם לא הוכרזו כמתים‬
‫על בסיס המתמטיקה בלבד.‬
‫שום דבר לא נמצא.‬
‫המיקום המדויק של המטוס לא הסתדר.‬
‫היה חישוב כלשהו של מיקום המטוס.‬
‫אבל התוצאה לא אומתה.‬
‫מבחינתנו, הם ניסו נואשות להסתיר משהו‬
‫ולסיים את זה מהר.‬
‫כאן, אנחנו המשפחות‬ ‫של 154 הנוסעים הסיניים ב-MH370,‬
‫מוחים בתוקף נגד "מלזיה איירליינס"‬ ‫ומגנים אותם,‬
‫את ממשלת מלזיה ואת הצבא!‬
‫החזירו את משפחותינו!‬
‫ספרו לנו את האמת!‬
‫נשתמש בכל האמצעים האפשריים‬ ‫כדי להטיל את האשמה על "מלזיה איירליינס",‬
‫על ממשלת מלזיה ועל הצבא‬ ‫על פשעיהם הבלתי נסלחים.‬
‫באזורים בבייג'ינג היו היום התפרעויות‬
‫כשמשפחות הגיעו לשגרירות מלזיה כדי למחות.‬
‫"החזירו את משפחותינו!"‬
‫זה נדיר מאוד בבייג'ינג,‬
‫מחאה פומבית שעוצרת את התנועה ברחובות,‬
‫אבל זה בגלל חוסר שביעות הרצון‬ ‫בקרב קרובי המשפחה האלה,‬
‫מותר להם לעשות את זה.‬
‫המשפחות צעקו סיסמאות כמו...‬
‫"ספרו לנו את האמת!"‬
‫"מלזיה שקרנית."‬
‫"תחזירו את משפחותינו!"‬
‫"אתם רוצחים."‬
‫פשוט סירבנו לקבל‬
‫את זה שהגורל‬
‫של 154 יקירינו נחתם על סמך הכרזה.‬
‫העצרת עצמה נערכה‬ ‫מחוץ לגדרות השגרירות של מלזיה,‬
‫מחוץ לטווה הראייה של התקשורת בעולם.‬
‫הרגשנו ממש חסרי אונים.‬
‫וכעסנו.‬
‫מנכ"ל חברת התעופה "מלזיה איירליינס"‬
‫הסכים להתראיין היום לראשונה.‬
‫התפקיד העיקרי שלנו הוא להבטיח‬ ‫את הטיפול במשפחות.‬
‫אני חושב שחרגנו מעבר לתגובות הרגילות שלנו.‬
‫הם אומרים שלא חרגתם מספיק.‬
‫אני חושב שזה לא הוגן.‬ ‫אני חושב שעשינו כמיטב יכולתנו.‬
‫שאלות שלא נענו היו לוטות בערפל.‬
‫אבל מבחינתי זה היה ברור.‬
‫כלל הראיות המוחלט‬
‫הצביע על התאוריה שלי.‬
‫הטייס החליט לבצע רצח-התאבדות המונית.‬
‫הוא מצא את עצמו‬
‫בקו ישר‬
‫אל עבר דרום האוקיינוס ההודי‬
‫כדי לשים קץ לחייו ולרצוח‬
‫יותר מ-200 בני אדם אחרים.‬
‫זה היה משהו שכנראה דרש תכנון משמעותי.‬
‫וכך,‬
‫כעיתונאי תעופה,‬
‫הרגשתי שאני צריך לצייר‬
‫תמונה מקיפה וסופית של מה שקרה באותו לילה.‬
‫- תאוריה ראשונה, ‬ ‫הטייס -‬
‫- שמונה במרץ, 1:19 -‬
‫קצת אחרי השעה אחת לפנות בבוקר,‬
‫זהארי טס מעל לים סין הדרומי.‬
‫הוא אחראי ל-11 אנשי צוות‬
‫ול-227 נוסעים‬
‫שעשו את דרכם לבייג'ינג בטיסת לילה שגרתית.‬
‫בשלב הזה,‬
‫בקרת התנועה האווירית בקואלה לומפור‬
‫מתקשרת ואומרת...‬
‫"מלזיה 370, צרו קשר‬ ‫עם הו צ'י מין 120 נקודה 9. לילה טוב."‬
‫MH370 עומד להימסר למערך הבא‬
‫של בקרי התנועה האווירית, שהם בווייטנאם.‬
‫אז זהארי אומר...‬
‫"לילה טוב, מלזיה 370."‬
‫הוא נמצא עכשיו בסוג של אזור אפור‬
‫בין שני אזורים של בקרת תנועה אווירית.‬
‫אף אחד לא שם לב אליו.‬
‫אולי הוא אומר לטייס המשנה,‬
‫"למה שלא תלך לחלק האחורי ותביא לי משהו?"‬
‫טייס המשנה סוגר את הדלת.‬
‫זהארי נועל אותה.‬
‫עכשיו הוא עומד ליישם‬ ‫את התוכנית הגדולה שלו.‬
‫הוא מכבה את כל המכשירים האלקטרוניים‬ ‫שגורמים למטוס להיות גלוי‬
‫לעולם החיצון.‬
‫הוא נעלם מהמכ"ם.‬
‫באותו רגע,‬
‫עבור כל השאר על המטוס,‬
‫הכול היה שגרתי.‬
‫זהארי בשליטה מלאה‬
‫ואף אחד לא יודע על זה כלום.‬
‫הוא אוחז במוט ההיגוי‬
‫ומושך אותו לפנייה חדה שמאלה.‬
‫הוא חוזר לכיוון חצי האי המלזי.‬
‫אבל אז... ‬
‫אולי הטייס המשנה מבין‬ ‫שהוא ננעל מחוץ לתא הטייס.‬
‫זהארי יודע‬
‫שיהיה לו קשה מאוד לשמור על השליטה במטוס.‬
‫אז...‬
‫אולי...‬
‫הוא מתחיל להוריד לחץ בתא הנוסעים.‬
‫כולם מבולבלים.‬
‫אבל מה שהרבה מהנוסעים לא מבינים‬
‫הוא שמחוללי החמצן במסכות החירום האלה‬
‫פועלים רק כרבע שעה.‬
‫לקברניט יש מסכה מתוחכמת יותר‬ ‫ועמידה לאורך זמן.‬
‫ותוך זמן קצר כל תא הנוסעים משתתק.‬
‫הוא מסובב את המטוס דרומה.‬
‫והוא טס ישר לתוך האפלה,‬
‫מחכה שהדלק שלו ייגמר.‬
‫אחרי שש שעות טיסה... ‬
‫המנועים מפסיקים לפעול.‬
‫הוא דוחף את החרטום למטה.‬
‫והוא מתחיל לצלול.‬
‫להוריד, להתרומם.‬
‫זה התרחיש ההכרחי‬
‫אם זהארי השתלט את המטוס.‬
‫זה חייב היה להיות רצף האירועים.‬
‫ראוי לציין שהיו כמה מקרים‬
‫של טייסים שהחליטו‬
‫להרוג את הנוסעים שלהם.‬
‫אבל‬
‫מעולם לא היה מקרה‬
‫שלמישהו לקח שש שעות‬
‫לבצע רצח המוני והתאבדות.‬
‫התחלתי לתהות... ‬
‫אולי זה לא היה זהארי.‬
‫ואז, ארבעה חודשים וחצי לאחר ההיעלמות,‬
‫קרה משהו‬
‫שהיה כמו קרע במרקם המציאות.‬
‫בוקר טוב לכולם. אתמול,‬
‫טיסת MH17‬ ‫של "מלזיה איירליינס" המריאה מאמסטרדם‬
‫ויורטה מעל אוקראינה, ליד הגבול עם רוסיה.‬
‫ואני חושב, "אלוהים."‬
‫ל"מלזיה איירליינס" לא הייתה‬ ‫תאונה משמעותית מאז שנות ה-90.‬
‫ועכשיו, בתוך ארבעה חודשים וחצי,‬
‫הם איבדו שני מטוסי 777 ענקיים.‬
‫זה נראה כמו צירוף מקרים מדהים.‬
‫בשלב הזה, MH370‬
‫הוא לא רק רצח המוני שלא נפתר.‬
‫הוא עלול להיות... ‬
‫צעד מלחמתי.‬
‫תרגום כתוביות: יפעת גריצמן‬